“預標線機器人+智能乘駕式熱熔劃線機”組合施工首次在江西改擴建項目中應用

4月7日，記者從江西省交通投資集團有限責任公司獲悉，昌金改擴建工程最新引入了“預標線機器人+智能乘駕式熱熔劃線機”的組合數(shù)智化標線施工工藝，這是該項施工工藝在江西省改擴建項目中的首次應用。

施工現(xiàn)場。　肖揚銘 攝

據(jù)昌金改擴建項目辦工程處長劉源保介紹，因改擴建工程采用“邊施工邊通車”模式，對路面施工周期有嚴格的要求，傳統(tǒng)熱熔型雨夜反光標線施工工藝較為復雜，且由于人為因素干擾較多，容易導致標線厚度、結(jié)構(gòu)、尺寸、線形等方面的缺陷。

“預標線機器人通過前端GPS完成數(shù)據(jù)采集后，可自動實時生成標線參數(shù)，機器人根據(jù)參數(shù)自動進行預標線繪制，無論是曲線、折線，還是復雜的圖案標識，均能呈現(xiàn)。”劉源保表示，該項施工工藝是江西省改擴建項目中的首次應用，不但精準度極高，而且劃線效率是傳統(tǒng)人工的2.5倍。

而智能乘駕式熱熔劃線機集傳統(tǒng)熱熔涂料加工與標線施工于一體，依托搭載的多源傳感器融合系統(tǒng)，該劃線機可動態(tài)調(diào)節(jié)涂料熔融狀態(tài)和玻璃珠的撒布數(shù)量，確保標線均勻。操作人員通過人機交互界面設定參數(shù)，可啟動全流程自動化作業(yè)模式，與傳統(tǒng)人工劃線相比，效率提高了4倍。同時，由于可以動態(tài)調(diào)節(jié)反光玻璃珠的撒布，所以不同路段標線在雨天和潮濕狀態(tài)下的反光性能也得以提高，進一步提升了路面標線的安全導引性。

“預標線機器人與智能乘駕式熱熔劃線機的組合，實現(xiàn)了‘1+1>2’的效果，大大縮短了施工周期。”劉源保說，與傳統(tǒng)標線施工工藝相比，該組合可降低施工成本30%以上，且有效減少道路施工對交通的干擾時長。目前該組合施工工藝已在昌金改擴建項目全線路面施工中推廣應用，將有效保障第二次交通導改的順利完成，為項目年底基本建成通車奠定基礎。

據(jù)了解，昌金改擴建項目是江西省高速公路大十字主骨架改擴建工程的收官之作，項目貫穿江西多個重要城市和經(jīng)濟區(qū)域。建設完畢后將顯著加強沿線地區(qū)與長三角、珠三角等經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)的聯(lián)系，對促進區(qū)域間經(jīng)濟合作、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和資源優(yōu)化配置有著重要意義。(完)