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    申通快遞2020年上半年凈利大幅下降超9成 服務質量頻遭投訴

    來源: 中國網財經 時間:2020-08-31 14:20:55

    27日晚間,申通快遞發布2020年半年報。數據顯示,上半年,公司實現營業收入92.58億元,同比下降6.21%;實現歸屬于上市公司股東的凈利潤7067.78萬元,同比下降91.51%。

    除了營收凈利下滑外,申通快遞還頻因快件損毀、丟失、延誤等問題遭投訴。截至發稿,申通快遞在部分投訴平臺上的投訴量已超過7000條,在國家郵政局2019年的快遞服務滿意度調查中排名倒數。

    上半年凈利同比下滑超9成

    8月27日晚間,申通快遞發布2020年半年報。數據顯示,上半年,公司完成業務量約35.17億件,同比增長16.48%。公司實現營業收入92.58億元,同比下降6.21%;實現利潤總額9615.47萬元,同比下降91.28%;實現歸屬于上市公司股東的凈利潤7067.78萬元,同比下降91.51%。

    此外,報告期內,公司經營活動產生的現金流量凈額約為-4億元,同比下降149.16%;基本每股收益為0.05元/股,同比下降90.74%。

    截圖來源:申通快遞半年報

    對于營業收入發生變動的原因,申通快遞表示,主要系本期業務量同比增加,但為維持網絡穩定、提升市場份額,公司加大了市場政策扶持力度所致。而經營活動產生的現金流量凈額發生變動,則主要系本期受疫情及市場競爭情況影響,公司經營性現金流入減少所致。報告期內,公司經營活動現金流入97.32億元,去年同期為112.6億元。

    業務方面,申通快遞的主要業務為快遞業務,快遞業務的產品分為三類,一是標準快遞業務產品;二是增值服務產品;三是快遞輔料產品,包括提供信封、文件袋、紙箱等快遞包裝物。

    根據披露的占公司營業收入或營業利潤 10%以上的產品情況來看,快遞服務收入貢獻最大,占比高達97.88%。數據顯示,公司上半年快遞服務收入90.62億元,同比減少6.94;毛利率為4.11%,同比減少9.49%。

    截圖來源:申通快遞半年報

    申通快遞表示,快遞服務毛利率比上年同期下降是因為公司為維持網絡穩定、提升市場份額,加大了市場政策扶持力度;受疫情影響,為最大化爭取市場業務,公司推行航海政策,加大了航海補貼力度。

    除了快遞服務毛利率下降外,上半年,申通快遞的快遞服務單票收入也在下跌。具體來看,上半年,公司信息服務收入同比下降60.38%;有償派送收入同比下降11.18%;中轉收入同比下降10.48%。

    截圖來源:申通快遞半年報

    此外,記者查詢申通快遞1-6月經營簡報發現,1-6月,申通快遞的快遞服務單票收入分別為3.3元、2.97元、3.11元、2.55元、2.12元和2.07元,呈下跌態勢。不過,7月份,公司快遞服務單票收入環比有所回升,為2.12元。

    頻遭投訴 服務滿意度調查排名倒數

    公開資料顯示,申通快遞最早創立于1993年,是最早成立的民營快遞企業之一。2010年9月,公司在深交所上市交易,證券代碼為002468。

    申通快遞半年報中表示,公司創立二十七年來,一直秉承著“一如親至,用心成就你我”的服務理念,踐行著“快速、安全、準確、周到,客戶的滿意,申通的追求”的質量方針。不過,其真實的服務質量情況似乎并不像公司所說的那樣“快速、安全、客戶滿意”。

    國家郵政局今年2月6日發布的《關于2019年快遞服務滿意度調查結果的通告》顯示,申通快遞在被調查的10家全網型快遞服務品牌中排名第7位。

    國家郵政局8月25發布的《關于2020年7月郵政快遞業用戶申訴情況的通告》(簡稱“通告”)顯示,申通快遞申訴率(百萬件快件業務量)為1.04。用戶申訴的主要問題中,快件損毀申訴率為0.17,快件丟失短少申訴率為0.25,投遞服務申訴率為0.21,快件延誤申訴率為0.11。

    除此之外,記者注意到,截至8月31日,黑貓投訴上關于申通快遞的投訴量達6106條,21聚投訴平臺上投訴量為1141條。不光如此,微博上也有多位消費者吐槽申通快遞服務質量問題,內容均涉及商品破損、時效慢等。

    截圖來源:黑貓投訴

    中國網財經聯系到的一位消費者小夏(化名)告訴記者,寄快遞時已強調物品貴重易碎,但快遞打包并不嚴實,只用兩個紙箱套著,物品已損壞。小夏提供的資料顯示,裝有貴重易碎物品的箱子打開只有箱內右上角有氣泡袋保護。小夏表示,已經聯系申通快遞,但對方稱易碎類物品他們不負責賠,只能幫忙聯系總公司申請賠償。

    除了商品破損外,申通快遞時效慢也成為多位消費者的吐槽點。消費者阿冬(化名)對中國網財經記者表示:“我8月8號發出了一個快遞,這個快遞到達目的地的分撥點之后,莫名其妙的退回來了,退回來的途中在兩個分撥點之間來來回回了3次,最后回到了出發地。”

    阿冬稱,在此期間,他曾多次咨詢客服,但每次的回復都是在查詢,沒有一次實際解決問題。在快遞回到出發地之后,阿冬又去寄件點咨詢,對方表示已重新貼了單號并發出。值得注意的是,快遞重新發出已有幾天時間,但物流信息一直沒更新,對此,客服回復阿冬表示快遞落在了分撥點。

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