近日，工信部完成了第四批專精特新“小巨人”企業培育的審核和公示工作，易顯科技成功入選，這也是駕培行業首個“小巨人”企業。

國家級專精特新“小巨人”企業是指具有“專業化、精細化、特色化、新穎化”特征的中小企業領軍者和佼佼者。專家表示，能夠晉級“小巨人”的企業，往往科技創新能力強，市場占有率高，在某一領域建立了較高的行業競爭壁壘，且在關鍵性技術上取得了突破。

解決行業痛點，用科技提質增效

(資料圖片)

談到傳統駕駛培訓行業，幾乎所有參與過的學員都有滿肚子的牢騷。學習時間不能自由調配，人工教練服務態度不好，動不動就刁難學員，學習效率和質量不高……針對這些普遍存在的行業痛點，幾年前，易顯科技就給出了解決方案，用大數據、人工智能、智能語音交互、智能算法等前沿技術組合，消除行業痛點，讓每一個學員都能安全、高效地掌握駕駛技術并培養良好的駕駛行為習慣。

通過與全國各地的駕校合作，用機器人教練完全取代人工教練，機器人教練融合人工智能、虛擬現實、大數據、IoT物聯網等技術，，實現對駕校培訓整體升級，在5年多的產品迭代進化和實踐，效果非常顯著。

使用易顯科技的機器人教練后，智能駕培在同等時間內的服務效率可以提升92%，如果一個教練帶30+臺機器人教練，每年可以為駕校節省95%以上的人工成本，每年能為駕校降低車輛碰撞所帶來的維修費98%。而且，機器人教練更吸引眼球，自帶流量效應，學員往往會主動分享到社交圈，能帶來直接的學員報名增量。數據顯示，易顯科技的機器人教練能為駕校帶來32%的收入增量。

推動行業變革，夯實智能化技術底座

能夠入選國家專精特新“小巨人”名單的企業，不僅是技術突圍上的尖兵，更是與中國經濟高質量增長與產業結構升級達成了“共振”。易顯科技恰恰符合這一特質，并且踩到了駕培行業數字化變革的關鍵拐點上。

數據顯示，當前全國正規注冊的駕培機構為19741家，教練車輛80萬+，教練員92萬余人，但學員的數量卻在走下滑通道，尤其是2020年以來，全國新領證駕駛員數量為2231萬人，比2019年減少了712萬人。整個駕培行業供需失衡的現象異常嚴重，這直接導致了市場競爭的內卷，亂象頻出，行業利潤率下降。

身在其中的傳統駕校，迫切需要新技術的應用和引入，從“囚徒困境”中脫離出來，而且還有機會實現彎道超車。

易顯科技依托人工智能算法、大數據、智能語音交互技術，深耕駕培服務機器人教練系統研發領域6年，構建了基于駕駛人行為大數據的“智能駕培生態系統”，市場占有率93%以上，國內排名第一；積累了11項發明專利，38項實用新型專利，23項軟件著作權，主導制定了機器人教練團體標準，還獲得了國家標準委員會的認可。在夯實技術底座的同時，易顯科技的機器人教練已經覆蓋了28個省市200家駕校企業，累計培訓學員近300萬。

這既是易顯科技拿到“小巨人”稱號的技術資本，也是其推動駕培行業智能化變革的底氣。易顯科技創始人馬宏表示，易顯科技將堅持技術長期主義思維，持續輸出技術賦能能力，推進“互生共生再生”的駕培生態盡快走向成熟。

2022年9月，易顯科技將推出7.0版本機器人教練產品，進一步提升駕培服務行業的智能化程度，領跑智能機器服務水準。