蘇臺高速建設有了新進展！桐鄉(xiāng)到蘇州杭州更快！

2020年即將過半，桐鄉(xiāng)市第十四屆黨代會第四次會議提出的今年要突出抓好的“十件大事”進展如何了?

連續(xù)四天，作為“十件大事”之一的蘇臺高速項目陸續(xù)傳來讓人激動的好消息：↓↓↓

6月16日，占用永久基本農(nóng)田劃補方案初步擬定。

6月17日，勘察設計順利完成開標。

6月18日，社會風險評估順利通過專家評審。

6月19日上午，勘察核查單位完成招標工作。

另外，其他幾個前置專項如壓覆礦、地質(zhì)災害、水保、環(huán)保、文保、地震安全評價、防洪評價、通航論證部分工作也已啟動。“蘇臺高速力爭實質(zhì)性啟動”這個宏大的目標正一步步化為看得見的現(xiàn)實。

蘇臺高速公路是“長三角經(jīng)濟圈”由浙江通往江蘇的六條大通道之一，是長三角高速公路路網(wǎng)規(guī)劃的“縱三”江蘇鹽城至浙江紹興高速公路的組成部分，是蘇南地區(qū)通往浙北、浙東地區(qū)的一條重要公路通道，同時也是烏鎮(zhèn)直通蕭山機場、連接杭州主城的快速通道。

城市要大發(fā)展，必須構(gòu)筑大交通。蘇臺高速公路的建成對桐鄉(xiāng)接滬融杭、深度融入長三角一體化發(fā)展的重要意義更是不言而喻。

蘇臺高速公路南潯至桐鄉(xiāng)段及桐鄉(xiāng)至德清聯(lián)絡線工程以申嘉湖高速公路為界分南北兩段，申嘉湖以南段作為一個整體項目，涉及桐鄉(xiāng)、南潯、德清三方。申嘉湖以南項目總里程44km(主線長24.5km，聯(lián)絡線19.5 km)，其中桐鄉(xiāng)段40km。主線起點為申嘉湖高速，經(jīng)練市，桐鄉(xiāng)烏鎮(zhèn)、石門、梧桐、鳳鳴、崇福，終點接錢江通道北接線一期的騎塘樞紐。聯(lián)絡線起于桐鄉(xiāng)鳳鳴街道蘇臺主線上，經(jīng)崇福、洲泉，終于德清，順接練杭高速新市樞紐。項目總投資估算約168億元。

受疫情影響，今年第一季度，蘇臺高速公路項目進展較緩。為搶抓進度，二季度以來，根據(jù)省、嘉興市對蘇臺高速公路項目的有關要求，我市緊抓快趕，有序高效地推進該項目。

4月1日，桐鄉(xiāng)與南潯、德清三方順利舉辦股東出資簽約儀式，三方進入實質(zhì)性合作階段。

4月10日，桐鄉(xiāng)市蘇臺高速公路投資開發(fā)有限公司注冊成立。

5月15日，項目獲得了省發(fā)改委相關項目立項書批復。

目前，我市已成立了由市委副書記、市長于會游任組長的桐鄉(xiāng)市蘇臺高速公路領導小組，同時下設建設工程指揮部，由市交通運輸局、交投集團、市政府辦、發(fā)改局、財政局、人力社保局、自然資源和規(guī)劃局、建設局、水利局、農(nóng)業(yè)農(nóng)村局、生態(tài)環(huán)境局桐鄉(xiāng)分局等部門以及相關鎮(zhèn)和街道共同推進。

“此次勘察設計順利完成開標，標志著蘇臺高速前期工作邁入提速階段，距離實質(zhì)性啟動又近了一步。”市交通運輸局相關負責人表示。蘇臺高速項目作為對時間節(jié)點有特殊要求的重點項目，為了加快前期工作步伐，市交通運輸部門多次與上級部門溝通對接，決定實行容缺受理平行招標方式，將實施勘察設計招標工作提前，與工可批復階段同步進行。

接下來，桐鄉(xiāng)市將圍繞蘇臺高速公路項目年內(nèi)實質(zhì)性啟動、地面道路同步建設的目標，穩(wěn)步推進施工圖設計、征地拆遷等前期工作，確保項目按時完成節(jié)點目標，力爭年底啟動實施。