渤海租賃：疫情下穩(wěn)健運營 緊抓海南自貿(mào)港發(fā)展機遇

2020年上半年，在疫情的影響之下，全球航空運輸業(yè)受到了史無前例的負面沖擊。受下游航空公司客戶風險因素傳導，飛機租賃行業(yè)亦承受一定壓力。

同在上半年，中共中央、國務院印發(fā)《海南自由貿(mào)易港建設總體方案》，把航空業(yè)列為自貿(mào)港建設的重點發(fā)展產(chǎn)業(yè)的同時，提出一系列針對飛機租賃行業(yè)發(fā)展的利好政策，涵蓋海關、稅收、跨境資金流動、航權開放、人才引進等多個方面。

在外部環(huán)境的挑戰(zhàn)與機遇之下，渤海租賃保持穩(wěn)健運營，在全力應對疫情沖擊的同時，積極布局自貿(mào)港，推動飛機租賃業(yè)務落地海南。

積極應對疫情沖擊 保證平穩(wěn)運營

根據(jù)國際航空運輸協(xié)會(IATA)6月份預測，新冠疫情將導致全球航空業(yè)2020年客運量(按收入客公里計算)同比下降54.7%，營收同比下降約50%，凈虧損約843億美元。受下游航空公司客戶風險因素傳導，渤海租賃飛機租賃業(yè)務同樣面臨嚴峻挑戰(zhàn)。

保證流動性充裕是應對新冠疫情沖擊的核心手段。目前，渤海租賃已采取多項有力措施，保證流動性安全。渤海租賃控股子公司Avolon通過積極調(diào)整飛機引進計劃縮減年度資本開支，有效增加現(xiàn)金儲備保證流動性安全。截至2020年6月末，公司訂單飛機數(shù)量較2019年末減少123架，有效縮減2020-2023年的資本開支達52%。截至6月末，Avolon持有的非受限現(xiàn)金及可使用未下款的擔保貸款額度合計超過50億美元，可有效保證流動性安全及平穩(wěn)運營。

集裝箱租賃方面，公司下屬子公司GSCL亦根據(jù)市場環(huán)境變化，在新箱采購方面采取更加審慎的態(tài)度，暫緩大額資本支出，并積極提升現(xiàn)有庫存集裝箱的出租率，以節(jié)省倉儲成本、減少運營費用，積極應對新冠疫情帶來的負面沖擊。

以飛機租賃業(yè)務為抓手

為自貿(mào)港經(jīng)濟增長注入新動能

有大量的行業(yè)預測顯示，中國即將成為世界上最大的航空市場。截至2019年底，公司在大中華地區(qū)投放的飛機數(shù)量為106架，比2018年機隊規(guī)模上升了7%，接近總體運營機隊規(guī)模的20%。作為海南自貿(mào)港建設整體方案中的重要組成部分，航空業(yè)在海南自貿(mào)港的發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>

“渤海租賃在深入研判政策，進一步探索在海南地區(qū)的飛機租賃業(yè)務發(fā)展。”渤海租賃董事長卓逸群表示，截至2019年末，公司已在海口綜合保稅區(qū)設立了10家SPV，并完成了4架飛機經(jīng)營租賃項目，在飛機租賃領域具有一定的先發(fā)優(yōu)勢。考慮到未來海南政策環(huán)境的巨大空間，結合飛機融資、零關稅、低稅率等具體優(yōu)勢，公司計劃在海南通過全資、合資等方式設立子公司及租賃業(yè)務平臺，以更好利用自貿(mào)港在稅收、投資、融資等方面的優(yōu)惠政策，布局海南租賃業(yè)務開展。

6月13日上午，海南自由貿(mào)易港重點項目集中簽約儀式舉行，海口市集中簽約的項目共5個。其中，海口江東新區(qū)管理局與公司全資子公司天津渤海租賃有限公司簽署合作協(xié)議，后續(xù)天津渤海將在海口市設立獨立法人融資租賃子公司等公司，開展飛機、城市基礎設施、機場設施設備、廠房及辦公樓宇等融資租賃業(yè)務。

從目前看，全球航空客運服務需求在4月份觸底后，已經(jīng)初現(xiàn)復蘇跡象。中國、德國和美國等主要市場的商業(yè)信心正在改善，各國國內(nèi)航班班次穩(wěn)步增加。針對當前的外部環(huán)境，卓逸群表示，對公司管理團隊應對環(huán)境變化的能力充滿信心，也長期看好全球航空業(yè)中長期向好的發(fā)展趨勢。“公司會持續(xù)穩(wěn)健運營，不斷加強流動性管理，為平穩(wěn)運營保駕護航，同時搶抓自貿(mào)港建設機遇，以高質(zhì)量發(fā)展飛機租賃主業(yè)為抓手，助推海南自由貿(mào)易港建設。”