二季度業(yè)績(jī)預(yù)喜 光韻達(dá)再涉足高速緩存芯片

7月28日晚間，光韻達(dá)發(fā)布2020年上半年業(yè)績(jī)預(yù)告。公司預(yù)計(jì)當(dāng)期歸母凈利潤(rùn)在3786.42萬元至4660.21萬元之間，同比增長(zhǎng)30%至60%。對(duì)于業(yè)績(jī)預(yù)增原因，公司表示，二季度積極開展各項(xiàng)工作，經(jīng)營(yíng)情況明顯改善，且報(bào)告期各項(xiàng)業(yè)務(wù)保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化。

與業(yè)績(jī)預(yù)告一同披露的還有一份戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。公告顯示，公司全資子公司光韻達(dá)宏芯于近日與南京初芯、上海華力簽署了《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，協(xié)議各方將建立長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作關(guān)系，在eSRAM-SDM等相關(guān)集成電路芯片的研發(fā)和生產(chǎn)、銷售領(lǐng)域展開深度合作。

公告顯示，南京初芯于2018年10月設(shè)立，主要開發(fā)產(chǎn)品為手機(jī)OLED屏幕所用的高速緩存芯片(eSRAM-SDM)，光韻達(dá)宏芯的持股比例為17.86%。

天眼查信息顯示，南京初芯的主要產(chǎn)品為集成電路儲(chǔ)存芯片中的28nm高速緩存芯片，是目前較少的可向OLED制造商小批量供貨的芯片設(shè)計(jì)公司，較同行業(yè)其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手具有一定領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。其技術(shù)團(tuán)隊(duì)成員在SRAM芯片設(shè)計(jì)領(lǐng)域有15至20年的經(jīng)驗(yàn)，均來自于韓國(guó)最知名的閃存企業(yè)，對(duì)行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)和趨勢(shì)較為清晰。

上海華力則是上海華虹(集團(tuán))有限公司下屬集成電路制造業(yè)自主可控的骨干企業(yè)。據(jù)公司披露，作為行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的集成電路芯片制造企業(yè)，上海華力擁有先進(jìn)的工藝制程和完備的解決方案，專注于為設(shè)計(jì)公司、IDM公司及其他系統(tǒng)公司提供28/14納米不同技術(shù)節(jié)點(diǎn)的一站式芯片制造技術(shù)服務(wù)，在快速變化的終端市場(chǎng)上為客戶提供多種差異化技術(shù)支持與保障，上海華力擁有中國(guó)第一條12英寸全自動(dòng)集成電路芯片制造生產(chǎn)線，可靈活調(diào)配產(chǎn)能。其存儲(chǔ)芯片的制造工藝，處于國(guó)際先進(jìn)水平。

由合作模式可知，光韻達(dá)宏芯負(fù)責(zé)對(duì)外銷售;南京初芯負(fù)責(zé)產(chǎn)品設(shè)計(jì)和項(xiàng)目的實(shí)施、運(yùn)營(yíng)及市場(chǎng)推廣，產(chǎn)品由南京初芯負(fù)責(zé)研發(fā);上海華力作為生產(chǎn)方，主要負(fù)責(zé)提供工藝平臺(tái)開發(fā)合作支持和產(chǎn)線產(chǎn)能保障，提供具有競(jìng)爭(zhēng)力的生產(chǎn)價(jià)格。

根據(jù)合作協(xié)議，光韻達(dá)宏芯及南京初芯將最大化地填充上海華力28NM的產(chǎn)能，并承諾2020至2021年總投片量不低于40000片，月度投片不低于3000片;上海華力作為生產(chǎn)方，將確保為南京初芯提供上海華力的產(chǎn)品開發(fā)平臺(tái)，保證研發(fā)資源支持與交付能力，并承諾2020至2021年度總支持產(chǎn)能不低于20000片。

作為國(guó)內(nèi)激光精密加工的頭部企業(yè)，光韻達(dá)的業(yè)務(wù)版圖正在持續(xù)穩(wěn)步擴(kuò)容。今年6月，光韻達(dá)公告稱，擬作價(jià)2.45億元以發(fā)行股份及支付現(xiàn)金方式購(gòu)買通宇航空49%股權(quán)，同時(shí)計(jì)劃向不超過35名特定投資者非公開發(fā)行股份募集配套資金，配套資金總額不超過1.96億元，用于支付本次交易的現(xiàn)金對(duì)價(jià)及重組相關(guān)費(fèi)用等。交易完成后，光韻達(dá)對(duì)通宇航空的持股比例將升至100%，有助于上市公司進(jìn)一步提升在國(guó)內(nèi)航空航天應(yīng)用領(lǐng)域及3D打印業(yè)務(wù)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。

據(jù)悉，通宇航空于2013年進(jìn)入航空配套工裝設(shè)計(jì)制造領(lǐng)域，2017年形成批量生產(chǎn)。2018年以來，航空零部件加工業(yè)務(wù)已經(jīng)成為通宇航空的主要收入來源。通宇航空為成飛集團(tuán)的銀牌供應(yīng)商。

回查此前公告，光韻達(dá)曾于2019年3月耗資1.89億元完成對(duì)通宇航空51%股權(quán)的收購(gòu)，收購(gòu)的初衷之一即以通宇航空為平臺(tái)，將公司掌握的先進(jìn)激光技術(shù)、3D打印技術(shù)、智能設(shè)備產(chǎn)業(yè)應(yīng)用至航空航天及軍工產(chǎn)業(yè)。

7月27日，光韻達(dá)在一次投資者問答中表示，通宇航空的3D打印業(yè)務(wù)有望在無人機(jī)上取得突破。“3D打印技術(shù)在航空航天領(lǐng)域具有特有的優(yōu)勢(shì)，可以提升航空零部件的多項(xiàng)重要性能，尤其適合無人機(jī)產(chǎn)品。”公司表示，通宇航空一直參與生產(chǎn)制造無人機(jī)業(yè)務(wù)，目前主要是機(jī)加產(chǎn)品和零部件，未來也有望提供金屬3D打印零部件。

公司透露，目前金屬3D打印航空零部件產(chǎn)品已完成成飛集團(tuán)的現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收，正處于成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所性能測(cè)試階段，待完成航空零部件金屬3D打印的試產(chǎn)、客戶現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收、性能測(cè)試、特殊過程認(rèn)證等程序后，通宇航空的3D打印業(yè)務(wù)有望在無人機(jī)上率先取得突破。