斯萊克:拓展數碼印罐業務 推動發展C2M商業模式

近日，斯萊克發布公告稱，公司計劃通過斯萊克控股子公司江蘇正彥數碼科技有限公司(以下簡稱“江蘇正彥”)在常州市武進綠色建筑產業集聚示范區內，投資建設智造融合創新中心項目，總投資預計不少于3億元，本項目的實施將進一步拓展公司數碼印罐業務增長空間。

推動發展C2M商業模式

根據公告，該公司通過江蘇正彥與常州市武進綠色建筑產業集聚示范區管理委員會簽訂《投資協議》，擬在園區內建造智造融合創新中心，數碼制罐自動化生產車間和銷售、物流、展示場地。中心功能將分為智能制造創新體驗中心、易拉罐主題交流空間、新媒體聯合聚集地、產業服務平臺、實訓教育基地及投融資服務中心。武進區管委會為江蘇正彥預留24畝土地的發展空間，并依法提供相應的政府補貼、爭取專項資金支持、稅費獎勵政策等支持和服務。

對于本次投資，斯萊克總經辦李保均在接受《證券日報》記者采訪時表示：“該項目基于公司數碼印罐迷你線一罐一印的技術優勢，為客戶所需易拉罐定制特定外觀，以滿足特定的消費場景需求。在國內，我們想把這種個性化定制推廣出來，所以先成立了江蘇正彥主做數碼印罐產品業務。公司的設立，也是斯萊克延續拓展C2M產能思路的重要舉措。”

“本項目的資金來源為公司自有資金和銀行貸款，分幾期，未來也會根據市場拓展情況增加投入，不會對公司財務造成壓力。”李保均向《證券日報》記者表示：“目前只是成立了江蘇正彥，項目的具體實施還需要土地對接、后期建設對接等，還未能涉及到實質性的進展。”

《證券日報》記者了解到，斯萊克于2019年12月份成功驗收了第一條迷你數碼印罐自動生產線，生產效率最高可達200罐/分鐘，實現最快當天交付，產品性能處于國際領先。2020年年初，公司國內第一條數碼印罐迷你線正式投產，并通過子公司"蘇州覓罐云科技有限公司"進行C2M個性化、定制化產品的銷售工作。目前，公司完成與喬府大院、江南味稻等大米制造企業合作，提供小批量、高品質的數碼印罐產品，并開發出小罐茶、小罐堅果等新興定制易拉罐產品。

“數碼印罐業務是公司技術的一個延伸，讓市場更多的人來接受個性化定制，也會帶來更多的資源、需求，同時也能促進斯萊克易拉罐生產設備的銷售，從而帶動公司主營業務增長。”李保均向《證券日報》記者表示，后續公司將利用直播、微信商城、抖音小店、小程序等多種途徑推動C2M商業模式的發展。

C2M是指用戶直連制造商，消費者直接通過平臺下單，制造商接收個性化訂單，然后根據需求設計、采購、生產、發貨。C2M模式下，制造商可以迅速知道消費者的具體需求，通過市場需求迅速改變供應鏈，提升生產效率，讓用戶獲得高性價比的產品。

電池殼前期布局如期放量

在新能源電池殼業務方面，2019年，公司通過新鄉盛達在河南省新鄉市啟動年產30億只圓柱形動力電池鋼殼項目，生產新能源圓柱電池使用的18650和21700鋼殼。同年，公司還通過先萊汽車持有安徽斯翔51%的股份，生產圓柱鋁殼專門為磷酸鐵鋰電池配套，投資年產3億只圓柱形電池鋁殼項目。

從斯萊克最新發布的2020年半年度報告來看，公司電池殼的前期布局也如期放量。半年報顯示，公司新能源電池殼業務上半年取得明顯進展，前期積累的產能優勢不斷轉化為實際業務。2019年公司控股子公司新鄉盛達實現營業收入1115.54萬元，2020年上半年新鄉盛達已經實現營業收入2370.81萬，是2019全年的兩倍多。

首都經貿大學工商管理學院講師肖旭在接受《證券日報》記者采訪時表示：“提高新能源電池的性能與保養，是當前亟待突破的重要方向，這里就涉及到新能源電池殼的工藝與生產。隨著新能源汽車的推廣與普及，新能源電池殼市場也將出現新的紅利。”

“高品質動力電池殼發展前景廣闊，完全可以‘打質量、立身牌’。近年來，隨著新能源汽車需求量的快速增長，動力電池已經成為投資的風口，在一定程度上新能源汽車產量、保有量均與動力電池出貨量及裝機量形成一定規律的比例關系。因此在國家政策扶持下，相關上市企業或許會在新一輪融資中，更多地將資金投向研發和規模生產。”某頭部資產管理機構研究員、高級經濟師王權在接受《證券日報》記者采訪時表示。