深耕內貿市場 中谷物流登陸A股

今年7月23日，中谷物流首發(fā)過會。8月10日，證監(jiān)會核準公司IPO批文，目前公司已完成發(fā)行。至此，自2017年在股轉系統(tǒng)摘牌后，中谷物流重新登陸資本市場。

退出新三板后，中谷物流潛行發(fā)展。2017年開始，軟銀投資、鐘鼎創(chuàng)投等知名金融機構戰(zhàn)略投資中谷物流。2019年，在內貿航運公司大多收縮運力之際，中谷物流穩(wěn)步擴張。2020年，公司擬以上市為契機，把握內貿集裝箱物流行業(yè)景氣度提升的發(fā)展機遇。

“在全球宏觀經(jīng)濟不確定性風險加強，疫情防控常態(tài)化的背景下，國家堅定實施擴大內需戰(zhàn)略，立足國內暢通產(chǎn)業(yè)循環(huán)，為內貿集裝箱物流行業(yè)的長期穩(wěn)定發(fā)展奠定了良好的政策環(huán)境。”中谷物流董事長盧宗俊在接受證券時報記者采訪時表示。

深耕內貿市場

以“用集裝箱改變中國物流方式”為使命，中谷物流深耕內貿集裝箱物流領域多年，公司于2003年成立，現(xiàn)以集裝箱為核心載體，專注于為客戶提供定制化、高性價比的“門到門”全程集裝箱物流解決方案，致力于建設成為領先的集裝箱物流綜合服務供應商。

過去十年，內貿航運業(yè)大浪淘沙。2018年中良海運停航，2015年南青集裝箱倒閉、鴻盛港泰海運資金鏈斷裂等，行業(yè)格局劇烈變化。在激烈競爭中，中谷物流穩(wěn)步向上，公司2018年、2019年營業(yè)收入、歸母凈利潤均實現(xiàn)雙位數(shù)增長。

截至2019年底，中谷物流運營集裝箱船舶112艘，擁有及控制運力達到248.65萬載重噸，運營標準化集裝箱38.24萬TEU。此外，公司擁有超過60條中國沿海航線、超過30條長江航線、超過160條珠江航線，通達全國沿海及各江河流域的主要水系。

如今，中谷物流已與泛亞航運、安通控股“三足鼎立”，占據(jù)內貿航運主要市場份額，3家公司運力占比合計超過65%，行業(yè)高集中度格局日漸顯現(xiàn)。

根據(jù)國際研究機構Alphaliner報告，2019年底，中谷物流綜合運力排名全球第13名，并躍升至國內民營內貿航運企業(yè)榜首。

內循環(huán)注入新動力

2020年一季度，中國航運景氣指數(shù)顯著下滑。伴隨國內疫情逐步控制，產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)陸續(xù)復產(chǎn)復工，自二季度起，航運景氣指數(shù)呈現(xiàn)出回升趨勢。

下半年伊始，上海港、寧波港、天津港等各大港口迎來集裝箱運輸?shù)母叱保峦掏铝烤哂谌ツ晖凇Ｆ渲校虾８?月集裝箱吞吐量首次突破390萬標準箱大關，創(chuàng)開港以來歷史新高。

航運業(yè)是宏觀經(jīng)濟的晴雨表，久違的轉暖行情一方面來自中國經(jīng)濟展現(xiàn)出的韌性，另一方面受益于“內循環(huán)”新格局下的政策指引。

從今年5月開始，“內循環(huán)”戰(zhàn)略被多次提及，“加快形成以國內大循環(huán)為主體、國內國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局”這一表述更是首次在政治局會議層面出現(xiàn)。

業(yè)內預計，“內循環(huán)”將為流通渠道領域帶來巨大的增量需求，內貿集裝箱物流行業(yè)亦是內循環(huán)新格局下的直接受益者，國內貿易的上升勢必將帶動內貿集裝箱物流需求及規(guī)模的增長。

盧宗俊認為，加快發(fā)展集裝箱物流對促進物流業(yè)現(xiàn)代化、滿足經(jīng)貿發(fā)展要求、改善經(jīng)濟結構和運輸結構具有十分重要的意義，以內需為導向型的經(jīng)濟，將影響我國物流業(yè)的貨源結構，進一步促進內貿規(guī)模的擴大、水平的提高，從而為集裝箱物流運輸?shù)陌l(fā)展帶來空間。

發(fā)展多式聯(lián)運

內循環(huán)新格局下，創(chuàng)新依然是企業(yè)立于潮頭的不竭動力。近年來，中谷物流積極向多式聯(lián)運服務提供商轉型升級，持續(xù)推進“公、鐵、水”聯(lián)動的多式聯(lián)運建設，為客戶提供全程“門到門”服務。

盧宗俊向證券時報記者介紹，通過發(fā)展多式聯(lián)運服務，公司擴大了對于上游商業(yè)客戶的直接覆蓋、實現(xiàn)了服務網(wǎng)絡觸角的有效延伸、積累了聯(lián)運業(yè)務的運營經(jīng)驗，實現(xiàn)了業(yè)務競爭能力和可持續(xù)發(fā)展能力的升級;同時多式聯(lián)運業(yè)務帶來適箱貨源的增加也有效提升了公司船舶的負載率水平，而船舶集貨速度加快帶來資產(chǎn)周轉效率的提升，“多拉快跑”帶來公司整體層面的規(guī)模效應提升和效率升級。“長期而言，水運多式聯(lián)運服務較傳統(tǒng)公路運輸和鐵路運輸有著巨大的成本優(yōu)勢。”

在發(fā)展多式聯(lián)運服務的過程中，中谷物流還涉足了以冷鏈集裝箱運輸為代表的創(chuàng)新型集裝箱領域。此次上市募集資金到位后，公司將對集裝箱購置方面進行投入，包括購置2000TEU冷藏集裝箱，有助于彌補其箱型單一的問題，提升在冷鏈運輸領域的專業(yè)能力。