我國(guó)一次性建成的世界最長(zhǎng)鐵路浩吉鐵路通車在即

由中鐵五局集團(tuán)等單位參與建設(shè)的、我國(guó)一次性建成的世界最長(zhǎng)鐵路浩吉鐵路通車在即。

浩勒?qǐng)?bào)吉至吉安鐵路(以下簡(jiǎn)稱浩吉鐵路)全長(zhǎng)1813.5公里，是世界上一次性建成并開通運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)的鐵路。該鐵路連接蒙陜甘寧能源“金三角”地區(qū)與鄂湘贛等華中地區(qū)，是國(guó)家“十二五”規(guī)劃和《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的重大項(xiàng)目，是“北煤南運(yùn)”國(guó)家戰(zhàn)略運(yùn)輸通道，年運(yùn)輸能力2億噸以上。

中鐵五局承建了浩吉鐵路重點(diǎn)控制性工程MHSS-5標(biāo)和土建綜合工程MHTJ-15標(biāo)兩個(gè)標(biāo)段的施工任務(wù)，總長(zhǎng)64.6千米。管段位于河南省西部的洛寧縣和盧氏縣，屬于經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)山區(qū)。據(jù)介紹，管段重難點(diǎn)工程主要包括“兩橋”“兩隧”“兩站”，其中“兩橋”即洛河大橋、故縣特大橋;“兩隧”即西安嶺隧道、黃柏嶺隧道;“兩站”即盧氏車站、洛寧西站。其中，盧氏車站位于半山腰，邊坡開挖高度達(dá)105米。

施工中，中鐵五局積極響應(yīng)國(guó)家生態(tài)文明工程建設(shè)要求，確立了“保護(hù)優(yōu)先、預(yù)防為主;因地制宜、綜合施策;永臨結(jié)合、綠色發(fā)展;同步實(shí)施，同步交驗(yàn)”環(huán)水保工作思路，堅(jiān)持與當(dāng)?shù)?ldquo;百佳深呼吸小城”創(chuàng)建、一級(jí)水源地保護(hù)、地方扶貧攻堅(jiān)、地方水利灌溉設(shè)施建設(shè)、城市開發(fā)項(xiàng)目、地方土地整治等六個(gè)結(jié)合，創(chuàng)建了“國(guó)家級(jí)生態(tài)文明示范工程”，打造了“綠色鐵路巨龍”。

據(jù)悉，浩吉鐵路還是一條扶貧線，連接了延安、盧氏、平江、吉安等多個(gè)老區(qū)，它的開通將結(jié)束平陸、盧氏、上高、平江、瀏陽(yáng)、銅鼓、宜豐縣等地?zé)o鐵路的歷史，對(duì)于帶動(dòng)老區(qū)經(jīng)濟(jì)，助力地方脫貧攻堅(jiān)具有積極作用。新華網(wǎng)發(fā)(吳曉彭 劉小剛 攝)