德邦快遞加碼生鮮市場(chǎng) 搶占市場(chǎng)份額 跑馬圈地欲通過(guò)規(guī)模換效益

隨著電商及消費(fèi)模式的改變，水果生鮮市場(chǎng)迎來(lái)了攪局者。

8月5日，德邦快遞2020年都江堰獼猴桃運(yùn)輸產(chǎn)品推介會(huì)在四川省都江堰市順利舉行。記者在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)看到，參加此次推介會(huì)不僅有政府部門，還包括果農(nóng)、電商等德邦快遞的核心客戶。

“傳統(tǒng)農(nóng)戶種植的水果主要是通過(guò)批發(fā)商運(yùn)往外地。隨著人們生活品質(zhì)的提升和生鮮電商市場(chǎng)的崛起，市場(chǎng)對(duì)原產(chǎn)地水果的需求大增。這也對(duì)物流企業(yè)提出了更高的要求，要及時(shí)適應(yīng)市場(chǎng)變化，以更好的服務(wù)讓果農(nóng)和消費(fèi)者同時(shí)受益。”德邦快遞四川事業(yè)部總裁李東升向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示。

李東升表示，在當(dāng)下的生鮮市場(chǎng)，公司仍處于跑馬圈地階段。未來(lái)生鮮市場(chǎng)規(guī)模將持續(xù)擴(kuò)大，而快遞物流企業(yè)的特點(diǎn)是規(guī)模效益，通過(guò)規(guī)模的擴(kuò)大分?jǐn)偣潭ǔ杀荆瑥亩@得企業(yè)收益。

加碼水果生鮮

搶占市場(chǎng)份額

據(jù)前瞻研究院發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)生鮮物流費(fèi)用規(guī)模呈逐年增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，2019年費(fèi)用規(guī)模近12676億元，冷鏈物流規(guī)模規(guī)模近3391億元。

在此背景下，包括順豐、京東等都紛紛加碼水果生鮮市場(chǎng)，搶占水果原產(chǎn)地的供應(yīng)市場(chǎng)份額成為企業(yè)當(dāng)下最直接的目標(biāo)。

四川省因?yàn)槠涞锰飒?dú)厚的地理優(yōu)勢(shì)，自古便有天府之國(guó)的美譽(yù)，網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)興起之后，更成為“網(wǎng)紅水果誕生地”。其中，都江堰市也是國(guó)際獼猴桃專家公認(rèn)的獼猴桃生產(chǎn)最適宜地區(qū)之一，現(xiàn)在已經(jīng)成為亞洲最大的海沃特獼猴桃生產(chǎn)基地。

李東升介紹，德邦快遞2016年開(kāi)始進(jìn)駐都江堰獼猴桃市場(chǎng)，憑借堅(jiān)實(shí)的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)、強(qiáng)大的人才儲(chǔ)備、深刻的市場(chǎng)洞悉，為不同的客戶創(chuàng)造多元、靈活、高效的物流選擇。2019年德邦快遞承運(yùn)都江堰獼猴桃單量已經(jīng)突破10萬(wàn)單。

“目前德邦快遞已經(jīng)占都江堰獼猴桃運(yùn)輸市場(chǎng)份額的七成左右。從2016年開(kāi)始，德邦快遞每一年都會(huì)投入大量人力物力，幫助果農(nóng)運(yùn)輸，助力都江堰獼猴桃走出去。”德邦快遞成都大區(qū)總經(jīng)理趙龍飛向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示。

解決果農(nóng)寄遞問(wèn)題

實(shí)現(xiàn)三方共贏

在推介會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，德邦快遞直接指出了現(xiàn)有鮮果運(yùn)輸市場(chǎng)的六大痛點(diǎn)：包裝簡(jiǎn)陋、易損，透氣性差，易腐;人員、車輛不足，當(dāng)日無(wú)法走貨;暴力裝卸、破損率高等等。

“對(duì)于老百姓而言，他們最希望的是快遞物流企業(yè)將鮮果安全無(wú)損耗的送到消費(fèi)者手中，降低損耗率也成為德邦解決客戶訴求的關(guān)鍵。”在德邦快遞一線工作多年的呂自明向《證券日?qǐng)?bào)》記者介紹，這也是老百姓對(duì)企業(yè)產(chǎn)生信任的關(guān)鍵。

“之前產(chǎn)地附近沒(méi)有寄快遞的地方，我們只能帶著果子去那些固定站點(diǎn)，一路折騰下來(lái)，除了路費(fèi)也耽誤不少時(shí)間。”果農(nóng)向記者介紹。

據(jù)了解，為了解決行業(yè)的痛點(diǎn)，德邦快遞在鮮果運(yùn)輸方面不斷發(fā)力，目前公司在四川地區(qū)，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)鮮果主產(chǎn)區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)接貨全覆蓋，并儲(chǔ)備100臺(tái)箱式貨車，50臺(tái)冷鏈車。保證30分鐘內(nèi)接貨響應(yīng)，2小時(shí)內(nèi)接貨完成，當(dāng)日開(kāi)單走貨。

針對(duì)都江堰獼猴桃這類鮮果產(chǎn)品，德邦快遞從產(chǎn)地收貨到中轉(zhuǎn)裝卸再到車輛運(yùn)行，通過(guò)GPS定位實(shí)時(shí)掌控產(chǎn)品所在，實(shí)現(xiàn)全程可視化跟蹤。同時(shí)成立專項(xiàng)客服組，進(jìn)行專門的售后服務(wù)和異常跟進(jìn)，確保產(chǎn)品全流程跟蹤。

除了陸運(yùn)，德邦快遞也提供了完善的空運(yùn)服務(wù)，與南航、東航等航空公司達(dá)成合作，40多條直飛航線覆蓋31個(gè)省市自治區(qū)，保證了運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性。

而在包裝方面，與其他快遞的通用包裝不同，德邦快遞一直堅(jiān)持鮮果產(chǎn)品的個(gè)性化定制。從外觀到內(nèi)包裝，給客戶更多選擇的余地。

記者了解到，今年的獼猴桃運(yùn)輸，為了替果農(nóng)節(jié)約成本，避免他們購(gòu)買包裝過(guò)多而造成積壓。德邦快遞通過(guò)集團(tuán)采購(gòu)的方式購(gòu)買包裝產(chǎn)品，并根據(jù)發(fā)貨數(shù)量免費(fèi)提供給果農(nóng)。此外，鑒于都江堰獼猴桃是地理標(biāo)志產(chǎn)品，德邦快遞希望通過(guò)個(gè)性化的圖案、符號(hào)，幫助其打響品牌知名度。

“解決了果農(nóng)的寄遞問(wèn)題，他們才能有更多時(shí)間去研究如何銷售自己的產(chǎn)品。”趙龍飛表示，這也有助于實(shí)現(xiàn)三方共贏。