鹽通高鐵開(kāi)始熱滑試驗(yàn) 將于年底前將開(kāi)通運(yùn)營(yíng)
記者從中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)公司蘇北鐵路工程建設(shè)指揮部獲悉，18日0時(shí)許，隨著熱滑試驗(yàn)列車從南通西站開(kāi)出，鹽城至南通高鐵開(kāi)始接觸網(wǎng)熱滑試驗(yàn)。這條鐵路將于年底開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。
熱滑試驗(yàn)是在接觸網(wǎng)通電的情況下，通過(guò)電力機(jī)車受電弓的滑行，精確檢測(cè)相關(guān)設(shè)施設(shè)備參數(shù)。熱滑試驗(yàn)是電氣化鐵路接觸網(wǎng)通電后的一次“大考”，也是聯(lián)調(diào)聯(lián)試前的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
據(jù)蘇北鐵路工程建設(shè)指揮部鹽通指揮部指揮吳鵬介紹，鹽通高鐵在國(guó)內(nèi)高鐵建設(shè)中首次大規(guī)模、全線應(yīng)用后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁、簡(jiǎn)統(tǒng)化接觸網(wǎng)等多項(xiàng)新技術(shù)。這些自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的原創(chuàng)技術(shù)具有節(jié)約建設(shè)成本、便于運(yùn)營(yíng)維護(hù)的優(yōu)勢(shì)，代表了中國(guó)高鐵建設(shè)的高水平。
鹽通高鐵北起徐鹽鐵路鹽城站，南至滬蘇通鐵路南通西站，正線全長(zhǎng)156.6公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里，是國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中沿海鐵路的重要組成部分。
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