為“雙循環”提供加速度 南航物流混改落地

12月22日，南航貨運物流正式實施混合所有制改革，引入普洛斯隱山資本等7家投資主體，并實施員工持股，成為實行混合所有制的國家骨干航空物流企業之一，標志著南航集團響應國企改革三年行動號召，在關鍵改革領域又邁出實質性步伐。

面對新冠疫情考驗，今年以來，南航物流助力疫情防控和復工復產，全球承運援助物資超過2.43萬票，152.9萬件，1.61萬噸;在民航客運運力驟減，航空貨運運力供給嚴重不足的情況下，南航物流加大“客改貨”和貨機運力產能，新引進2架B777全貨機，投放深圳助力粵港澳大灣區建設，為提升我國國際航空貨運能力，維護全球供應鏈穩定，助力“全球帶貨”，實現“六保”目標和構建“雙循環”的新發展格局，提供南航加速度。

物流行業被賦予確保供應鏈產業鏈安全穩定的戰略性意義，尤其在當前構建國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局中，加快暢通物流大通道已成為重要發力點，中央多次提出要建設現代綜合運輸體系。

南航物流以廣深、上海、北京大興機場為核心樞紐，貨運航線網絡覆蓋粵港澳大灣區、長三角、京津冀等中國經濟核心區，是中國企業連接全球的首選物流供應商。

南航物流董事長何曉群表示：“我們很高興和隱山資本等七家外部投資機構成為戰略合作伙伴，他們豐富的產業生態資源，將支持我們在航空貨運、現代倉儲、供應鏈管理和電商貿易四大業務板塊的協同發展，推動南航物流成為智慧賦能、鏈接產業的國際航空物流領導者，提升我們的國際競爭力。”

混改完成后，南航物流的注冊資本由人民幣10億元增至人民幣18.1818182億元，南航股份公司依舊保持控股地位。通過混改募集的資金，南航物流將重點投入到增加航空貨運運力、加強地面物流基礎設施建設，構建“天地合一”航空物流產業體系。