曾震動(dòng)德國汽車業(yè)的“尾氣門”事件再起波瀾

曾震動(dòng)德國汽車業(yè)的“尾氣門”事件再起波瀾。德國不倫瑞克檢方24日宣布，以涉嫌“市場操縱”為由對大眾現(xiàn)任董事長迪斯、前任董事長文德恩和現(xiàn)任監(jiān)事會主席珀奇提起訴訟。三人均通過律師否認(rèn)了相關(guān)指控。

不倫瑞克檢方當(dāng)天在聲明中表示，其在經(jīng)過廣泛調(diào)查后，決定對上述三名大眾高管提起訴訟。他們被指控涉嫌在擔(dān)任大眾高管期間“蓄意地拖延了”向資本市場披露‘尾氣門丑聞’”給大眾帶來的巨大償付義務(wù)，從而“非法地影響了企業(yè)股價(jià)”。

不倫瑞克檢方表示，德國法律規(guī)定，上市企業(yè)董事會有義務(wù)立即披露可能影響到股價(jià)的事件，例如顯著的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，以使得股東能夠據(jù)此調(diào)整買賣行為以及對企業(yè)現(xiàn)狀的評估和風(fēng)險(xiǎn)預(yù)期等。

聲明稱，檢方認(rèn)為，在EA189型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放測試軟件作弊事件(即“尾氣門”事件)中，被告并未履行德國證券法規(guī)定的上述義務(wù)。

上述三名大眾高管均通過律師反駁了上述指控。迪斯的律師在聲明中表示，不能理解這一起訴決定，針對迪斯的指控從事實(shí)和法律上都無法成立。珀奇和文德恩的律師也作出了類似回應(yīng)。

大眾汽車負(fù)責(zé)法務(wù)的董事會成員茜爾特魯?shù)?middot;維爾納表示，大眾已由內(nèi)部和外部專家十分仔細(xì)地對事件真相進(jìn)行了調(diào)查，“如果進(jìn)入法庭訴訟程序的話，我們確信全部指控都將被證明是沒有根據(jù)的。”

2015年9月，德國最大車企大眾汽車被美國環(huán)保署發(fā)現(xiàn)涉嫌在汽車車載電腦內(nèi)安裝一款可用于尾氣測試作弊的軟件。美國環(huán)保署據(jù)此指控大眾在美出售的多款車型違反美國《清潔空氣法》。時(shí)任大眾董事長的文德恩隨后引咎辭職。據(jù)德媒統(tǒng)計(jì)，大眾用于“尾氣門”事件善后的資金已接近300億歐元，其中多數(shù)用于在美國等地認(rèn)罰和支付賠償。(記者 彭大偉)