汽車消費作為穩消費“先鋒”的作用開始顯現

作為占社會消費品零售總額10%的消費項目，汽車消費已經成為目前穩消費的重點。隨著發改委、工信部、商務部等中央部委和各地方政府對促進汽車消費的支持政策不斷加強，汽車市場開始逐步回暖，汽車消費作為穩消費“先鋒”的作用開始顯現。

商務部數據顯示，今年3月下旬，重點監測零售企業汽車銷售額比2月下旬增長8.9%。中國汽車流通協會統計顯示，3月份乘用車銷售104萬輛，比2月份增幅回升了37.5個百分點。而隨著國內防控疫情形勢持續向好，汽車企業已經全面實現復工復產，市場需求也在穩步回升。

國家發改委產業發展司副司長蔡榮華介紹，受疫情的影響，居民消費意愿暫時受到抑制，汽車產銷出現了大幅下滑。今年前兩個月，汽車產銷量同比都下降超過40%，其中2月份產銷同比下降達到80%。隨著中央和地方政府和企業積極出臺措施，目前，主要汽車企業日產量已經逐步恢復到去年同期水平的75%以上，經銷商訂單恢復到正常水平的65%以上，汽車產銷正在逐步回升。

據介紹，在中央層面促汽車消費政策的推進，目前已經有包括北京、天津、上海、重慶、廣東、新疆、海南、山東、江蘇、浙江等20多個省、直轄市、自治區出臺了促進汽車消費的政策。

在這些政策中，有針對汽車增量市場的促進，包括放寬汽車限購政策、實施新車消費補貼、取消皮卡進城限制、組織汽車促消費活動等，也有針對汽車存量市場的促進“以舊換新”、加快老舊汽車淘汰等政策。

同時，中央和地方政策也加大了對二手車市場的推動。包括多地積極落實取消二手車限遷、二手車經銷增值稅優惠等。部分地區還專門設立了二手車流通促進專項資金。

商務部消費促進司負責人王斌表示，我國二手車市場發展還相對滯后，二手車交易量占新車銷量比重只相當于發達國家的三分之一左右，比重相對偏低。這些政策的出臺有助于推動二手車企業規模化、專業化、品牌化發展，有助于加快市場釋放二手車消費潛力，為新車消費創造更大的市場空間。