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    中保研公布的皓影碰撞成績撲朔迷離 廣汽本田:在等正式結(jié)果

    來源:經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng) 時間:2020-06-24 14:30:44

    上周五(6月19日)下午5點半左右,中保研官方網(wǎng)站公布了廣汽本田皓影的全部碰撞測試成績,但在當(dāng)天晚些時候又對其進行了刪除,并于次日發(fā)布“敏感數(shù)據(jù)被盜”的聲明。一時間,讓皓影的碰撞測試成績變得撲朔迷離,引發(fā)業(yè)界關(guān)注。

    “我們以為周五發(fā)布的(成績)就是最終結(jié)果,沒想到劇情還能這么演。”廣汽本田內(nèi)部人士在接受經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者采訪時表示,“我們也在等正式的結(jié)果,有消息會第一時間告知。”

    中保研的一紙“敏感數(shù)據(jù)被盜”聲明,讓廣汽本田皓影的碰撞測試成績變得撲朔迷離。上周六(6月20日),中保研發(fā)布聲明稱,本公司關(guān)于中國保險汽車安全指數(shù)相關(guān)測試結(jié)果(包括本田皓影)的敏感數(shù)據(jù)被盜,已就此向警方報案,網(wǎng)傳的本田皓影測試數(shù)據(jù)并非本公司發(fā)布。

    “我們以為周五發(fā)布的(成績)就是最終結(jié)果,沒想到劇情還能這么演。”廣汽本田內(nèi)部人士在接受經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者采訪時表示,“我們也在等正式的結(jié)果,有消息會第一時間告知。”

    上周五(6月19日)下午5點半左右,中保研官方網(wǎng)站公布了廣汽本田皓影的全部碰撞測試成績。結(jié)果顯示,皓影的車內(nèi)乘員安全指數(shù)為G(優(yōu)秀),其中正面25%偏置碰撞成績?yōu)锳(良好)。結(jié)合中保研此前公布的皓影碰撞測試視頻,有網(wǎng)友表示,“估計碰撞完后,廣汽(本田)緊急公關(guān)。這次中保研公正性有失水準(zhǔn)了。”

    然而,有媒體報道稱,就在當(dāng)天晚些時候,中保研方面又刪除了皓影的碰撞成績。經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者查詢后發(fā)現(xiàn),目前在中保研官網(wǎng)已無法查詢到皓影相關(guān)碰撞測試結(jié)果。

    皓影正面25%偏置實驗結(jié)果

    值得關(guān)注的是,6月12日,中保研曾在微信公眾號發(fā)布“廣汽本田皓影完成C-IASI全項實驗測試”。文中視頻顯示,在正面25%偏置碰撞試驗完成后,皓影左側(cè)A柱彎折大約120度,左前門明顯變形,左前輪胎幾乎脫落;從車輛內(nèi)部看,盡管安全氣囊能夠正常打開,但前擋風(fēng)玻璃出現(xiàn)大面積裂紋,中控臺有潰縮到駕駛室的趨勢。

    皓影正面25%偏置實驗結(jié)果內(nèi)部

    對此,有網(wǎng)友留言稱,“皓影和CR-V高剛性鋼材的分布改動,與INSPIRE跟雅閣一樣,都是在比例保持相同的前提下把高標(biāo)號挪到地盤(底盤)增加動態(tài)表現(xiàn)。因此小角度碰撞不可能比的過原版。”

    中保研本田品牌測試數(shù)據(jù)

    事實上,在中保研以往的測試中,本田品牌的正面25%偏置碰撞和側(cè)面碰撞表現(xiàn)均不理想。經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者查詢中保研2018年和2019年碰撞數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn),廣汽本田凌派以及東風(fēng)本田INSPIRE、思域的車內(nèi)乘員安全指數(shù)均為M(一般),其中正面25%偏置碰撞和側(cè)面碰撞均為M(一般)。即便是車內(nèi)乘員安全指數(shù)獲得優(yōu)秀的雅閣,在正面25%偏置碰撞和側(cè)面碰撞中,也僅得到A(良好)的評價結(jié)果。

    凌派中保研碰撞結(jié)果

    公開信息顯示,中保研成立于2015年,由中國保險行業(yè)協(xié)會牽頭發(fā)起,并于2018年正式開始評測。然而,相比于成熟的C-NCAP評價,中保研碰撞測試在很長一段時間內(nèi)都顯得“默默無聞”,真正讓其聲名鵲起的是,2019年底的帕薩特碰撞事件。彼時,作為上汽大眾旗艦車型、曾連續(xù)多年領(lǐng)跑國內(nèi)B級車市的帕薩特,在中保研的正面25%測試評價中收獲最差表現(xiàn),引發(fā)業(yè)界熱議。

    然而,上汽大眾方面對此一直未給出正面回應(yīng),也為帕薩特此后的發(fā)展埋下隱患。最新數(shù)據(jù)顯示,帕薩特5月銷量已跌至5700余輛,達到近年來的歷史最低點,“中保研碰撞事件”對其的影響無疑開始顯現(xiàn)。

    5月B級車銷量

    回到此次皓影碰撞事件,中保研在其《聲明》中表示,“本公司將對官網(wǎng)進行安全性檢查和相關(guān)數(shù)據(jù)檢驗,擇日公布相關(guān)車型測試結(jié)果。”屆時,皓影碰撞結(jié)果究竟如何?有了帕薩特的前車之鑒,廣汽本田又將對此作何反應(yīng)?經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)汽車頻道將持續(xù)關(guān)注。

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