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    滴滴自動(dòng)駕駛落地嘉定

    來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng) 時(shí)間:2020-06-28 16:05:10

    行駛、轉(zhuǎn)彎平穩(wěn),遇紅燈減速緩慢,還能提前避讓行人……滴滴自動(dòng)駕駛車(chē)輛已經(jīng)表現(xiàn)得像一位“老司機(jī)”。上海首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)27日首先在滴滴APP上開(kāi)放體驗(yàn)服務(wù)預(yù)約,滴滴自動(dòng)駕駛率先落地嘉定,標(biāo)志著上海智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)規(guī)模化示范應(yīng)用啟動(dòng)。

    自去年9月,上海頒發(fā)首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)載人示范應(yīng)用牌照后,滴滴成為首個(gè)正式啟用的項(xiàng)目。為了保障安全,滴滴按政府要求在車(chē)上配置了安全員,隨時(shí)應(yīng)對(duì)突發(fā)情況,接管車(chē)輛。此外,滴滴還設(shè)立了安全護(hù)航中心,實(shí)時(shí)監(jiān)控車(chē)輛行駛狀況,在必要時(shí)進(jìn)行遠(yuǎn)程協(xié)助。

    上海智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)規(guī)模化示范應(yīng)用啟動(dòng) 滴滴自動(dòng)駕駛率先落地嘉定 官方供圖

    上海智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)規(guī)模化示范應(yīng)用啟動(dòng) 滴滴自動(dòng)駕駛率先落地嘉定 官方供圖

    目前,根據(jù)交通法規(guī)等規(guī)定,自動(dòng)駕駛車(chē)輛需保證行駛安全,在固定站點(diǎn)上下車(chē)。據(jù)滴滴自動(dòng)駕駛相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,提前報(bào)名且通過(guò)了審批的用戶(hù),如果出行路線(xiàn)起終點(diǎn)都在自動(dòng)駕駛運(yùn)行范圍內(nèi),就可以選擇呼叫附近空閑自動(dòng)駕駛車(chē)。

    據(jù)悉,用戶(hù)在滴滴APP上報(bào)名并通過(guò)審核后,可預(yù)約體驗(yàn)滴滴自動(dòng)駕駛,乘客可經(jīng)過(guò)辦公區(qū)、地鐵站、上海汽車(chē)會(huì)展中心等。滴滴自動(dòng)駕駛負(fù)責(zé)人張博說(shuō),這是滴滴落地的首個(gè)未來(lái)城市交通出行項(xiàng)目,也是滴滴自動(dòng)駕駛首次對(duì)公眾規(guī)模化開(kāi)放服務(wù),服務(wù)融合了車(chē)路協(xié)同、自動(dòng)駕駛技術(shù)、共享出行網(wǎng)絡(luò)等多種未來(lái)出行技術(shù)和解決方案,今后仍會(huì)不斷擴(kuò)展到更大區(qū)域。

    滴滴自動(dòng)駕駛車(chē)輛如此“老司機(jī)”般的駕駛技術(shù),實(shí)際上經(jīng)歷了4年多從“小路考”到“大路考”的千錘百煉。

    上海智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)規(guī)模化示范應(yīng)用啟動(dòng) 滴滴自動(dòng)駕駛率先落地嘉定 官方供圖

    上海智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)規(guī)模化示范應(yīng)用啟動(dòng) 滴滴自動(dòng)駕駛率先落地嘉定 官方供圖

    2016年6月,工信部批準(zhǔn)建設(shè)的國(guó)內(nèi)首個(gè)“國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)(上海)試點(diǎn)示范區(qū)”封閉測(cè)試區(qū)在嘉定上海國(guó)際汽車(chē)城正式運(yùn)營(yíng),開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試驗(yàn)證和智慧交通示范。

    在這里,智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)上過(guò)陡坡、駛過(guò)隧道,感受過(guò)磚石、土路和草地等不同路況,也經(jīng)受過(guò)雨雪、高溫、大風(fēng)等考驗(yàn),并在不同場(chǎng)景下“練習(xí)”與紅綠燈、路側(cè)智能通訊設(shè)備等的實(shí)時(shí)通信。4年來(lái),測(cè)試區(qū)已累計(jì)為近百家國(guó)內(nèi)外企業(yè)提供超過(guò)1300天次、10000小時(shí)測(cè)試服務(wù)。

    2018年3月1日,上海發(fā)放首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)開(kāi)放道路測(cè)試牌照,讓“小路考”的優(yōu)異者駛出封閉測(cè)試區(qū),來(lái)到車(chē)來(lái)車(chē)往的開(kāi)放道路接受“大路考”。

    截至目前,嘉定可用于智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試的開(kāi)放道路已達(dá)到53.6公里,覆蓋面積65平方公里,涉及不同類(lèi)型與等級(jí)道路,測(cè)試場(chǎng)景達(dá)到1580個(gè),并將智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的活動(dòng)范圍延伸至工業(yè)區(qū)、商業(yè)區(qū)、交通樞紐、住宅區(qū)等生活中的各個(gè)場(chǎng)景。測(cè)試區(qū)內(nèi)還建立了國(guó)內(nèi)首個(gè)智能駕駛?cè)?chǎng)景庫(kù),已積累2000例交通事故深度調(diào)查數(shù)據(jù),完成二十余類(lèi)場(chǎng)景提取。

    此外,自動(dòng)駕駛車(chē)輛能夠率先跑上嘉定街頭,也離不開(kāi)嘉定在“新基建”領(lǐng)域的搶先布局。在53.6公里的開(kāi)放測(cè)試道路上,5G信號(hào)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了全覆蓋,高精度地圖采集完畢,同時(shí)建設(shè)了V2X車(chē)路協(xié)同應(yīng)用系統(tǒng)、全息道路感知系統(tǒng)、安全監(jiān)管監(jiān)控平臺(tái)、路側(cè)智能終端等一批服務(wù)于智能交通的基礎(chǔ)設(shè)施,全面支撐智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)向示范應(yīng)用、商業(yè)化運(yùn)營(yíng)大步邁進(jìn)。

    在滴滴成功“試水”的同時(shí),目前上海共有包括上汽、寶馬在內(nèi)的20家車(chē)企獲得了78張智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試牌照,先途智能、新石器等一批智能網(wǎng)聯(lián)專(zhuān)用車(chē),已在特定區(qū)域內(nèi)實(shí)現(xiàn)無(wú)人清掃、移動(dòng)無(wú)人零售、無(wú)人配送等一些列功能,AUTOX、小馬智行等自動(dòng)駕駛公司也將陸續(xù)推出自動(dòng)駕駛示范項(xiàng)目。

    目前嘉定區(qū)域內(nèi)已經(jīng)集聚了90余家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)相關(guān)企業(yè),包括大陸、舍弗勒、法雷奧等外資零部件企業(yè)以及地平線(xiàn)、歐菲光、滴滴等國(guó)內(nèi)零部件、出行服務(wù)領(lǐng)域企業(yè)。同時(shí),全球首個(gè)5G智慧交通示范區(qū)和國(guó)家級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)云控平臺(tái)有序推進(jìn),加快實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)規(guī)模化示范運(yùn)營(yíng)。

    “可以說(shuō),智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈,正在嘉定加快完善。”嘉定區(qū)委常委、統(tǒng)戰(zhàn)部長(zhǎng),嘉定區(qū)世界級(jí)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中心建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組常務(wù)副組長(zhǎng)陸祖芳表示,“嘉定將繼續(xù)為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)示范應(yīng)用及商業(yè)化試運(yùn)營(yíng)做好支撐保障,不斷完善示范應(yīng)用環(huán)境,盡快實(shí)現(xiàn)百輛級(jí)高度自動(dòng)駕駛車(chē)輛在常態(tài)應(yīng)用場(chǎng)景下的示范運(yùn)營(yíng)。”

    公司

    綠田機(jī)械股份有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)綠田機(jī)械)將于2021年3月18日首發(fā)上會(huì)。綠田機(jī)械擬在上交所主板上市,本次公開(kāi)發(fā)行股份數(shù)量不超過(guò)2200萬(wàn)股,占發(fā)

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    11月6日,國(guó)際數(shù)據(jù)公司(IDC)手機(jī)季度跟蹤報(bào)告顯示,2020年第三季度中國(guó)智能手機(jī)市場(chǎng)出貨量約8480萬(wàn)臺(tái),同比下滑14 3%。出貨量前五的品牌分

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    突如其來(lái)的疫情黑天鵝,讓中國(guó)零售行業(yè)整體遇冷,增長(zhǎng)一度陷入停滯。對(duì)于業(yè)務(wù)模式主要面向線(xiàn)下門(mén)店的內(nèi)衣企業(yè)來(lái)說(shuō),更是遭遇了前所未有的危

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    2020年上市公司半年報(bào)披露已結(jié)束,然而,神州數(shù)碼今年上半年的業(yè)績(jī)并不理想,營(yíng)收凈利雙雙下滑。并且近日公司發(fā)布公告稱(chēng),10大董事、高管擬

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    8月28日,兌吧發(fā)布了2020年中期業(yè)績(jī)。盡管受疫情及宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)影響,其廣告收入有所下滑同時(shí)導(dǎo)致經(jīng)調(diào)整凈利潤(rùn)亦由盈轉(zhuǎn)虧,但是其SaaS業(yè)務(wù)表現(xiàn)

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    27日晚間,申通快遞發(fā)布2020年半年報(bào)。數(shù)據(jù)顯示,上半年,公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入92 58億元,同比下降6 21%;實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)7067

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