二手車保值率達(dá)60%以上 蔚來(lái)瞄準(zhǔn)二手車商業(yè)模式“最后一環(huán)”

7月26日，天眼查數(shù)據(jù)顯示，上海蔚來(lái)(NIO.US)汽車銷售服務(wù)有限公司在7月24日發(fā)生工商變更，經(jīng)營(yíng)范圍新增二手車經(jīng)銷，二手車經(jīng)紀(jì)。

上海蔚來(lái)汽車銷售服務(wù)有限公司成立于2017年3月，注冊(cè)資本5億美元，法定代表人為蔚來(lái)汽車聯(lián)合創(chuàng)始人秦力洪，公司經(jīng)營(yíng)范圍包括汽車銷售以及相關(guān)售后服務(wù)，汽車零部件、汽車用品的批發(fā)、網(wǎng)上零售進(jìn)出口和傭金代理(拍賣除外)，并提供相關(guān)配套服務(wù)，分布式交流充電樁的批發(fā)、網(wǎng)上零售、安裝、維修等，由蔚來(lái)(安徽)控股有限公司全資控股。

蔚來(lái)總裁秦力洪在接受未來(lái)汽車日?qǐng)?bào)及其他媒體采訪時(shí)表示，蔚來(lái)剛開始有“零星”的二手車，目前這些二手車基本上2年使用周期內(nèi)價(jià)格在原價(jià)的6折及以上，與同價(jià)位奧迪等燃油車相比差距不大，基本在同一水平，“但現(xiàn)在量太少了，可能不足以說(shuō)明問(wèn)題”。

秦力洪認(rèn)為，二手車整體戰(zhàn)略和商業(yè)模式設(shè)計(jì)是蔚來(lái)商業(yè)模式的最后一環(huán)，BaaS車電分離模式上線后，二手車模式可能會(huì)有更多變化，“這是我們接下來(lái)幾個(gè)月需要認(rèn)真思考的事情”。

去年10月14日，秦力洪透露，蔚來(lái)將推出官方二手車認(rèn)證平臺(tái)，為保證蔚來(lái)二手車價(jià)格不低于燃油豪華車價(jià)格。“如果達(dá)不到，我們蔚來(lái)出錢兜底。”秦力洪在上述采訪中表示，現(xiàn)在開始陸續(xù)有蔚來(lái)最早ES8的用戶將二手車交給蔚來(lái)官方二手車補(bǔ)差價(jià)買新車。“EC6發(fā)布以后又有用戶開始在問(wèn)我們這個(gè)事，我們都很歡迎。”

來(lái)源：《中國(guó)汽車保值率研究報(bào)告》(2020年3月更新)

據(jù)《中國(guó)汽車保值率研究報(bào)告》(2020年3月更新)顯示，奔馳GLA和寶馬X3的三年保值率分別為56.9%、54.2%。汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的《2019年9月中國(guó)汽車保值率報(bào)告》顯示，目前純電動(dòng)汽車的3年保值率僅為37%。蔚來(lái)要想將二手車保值率向豪華燃油車看齊，靠官方補(bǔ)貼并非長(zhǎng)遠(yuǎn)之計(jì)。