中國西部唯一的港口型國家物流樞紐——重慶果園港建設

作為中國西部唯一的港口型國家物流樞紐，重慶果園港國家物流樞紐重點口岸功能和重點基礎設施系列項目29日在當地集中開工。同時，果園港魚嘴鐵路貨運站集裝箱首班班列發車。

重慶兩江新區黨工委副書記、管理委員會常務副主任王志杰說，果園港疊加國家級新區、自由貿易試驗區、中新(重慶)戰略性互聯互通示范項目等優勢，一頭連接“一帶一路”建設，一頭牽著長江經濟帶，是對外開放的重要門戶和窗口。集中開工系列項目，將完善樞紐區口岸功能，形成“內暢外聯”的物流通道，夯實內陸開放門戶功能。

記者從現場獲悉，果園港國家物流樞紐重點基礎設施系列項目總投資近50億元(人民幣，下同)，包含12個重點項目，將串聯20平方千米的物流樞紐元素建設，綜合“水鐵公空”各種運輸方式。

果園港口岸開放綜合查驗設施項目投資約4億元，將為國際貨物在果園港進行進出口及中轉分撥提供便利條件。果園港擴能提升工程是其配套項目，總投資約6億元，設計集裝箱年堆存量約40萬標箱。

重慶果園港國際物流樞紐建設發展有限公司副總經理湯衛東介紹，這些重點項目將為全球市場提供常態化、穩定化、品牌化的“一站式”多式聯運服務產品，全力降低物流成本。

當日首發的重慶果園港魚嘴鐵路貨運站集裝箱班列，載有兩江新區及周邊區域汽車零部件、玻璃纖維及機電產品等貨品，將在數日內到達江浙地區。

王志杰說，這標志著果園港物流樞紐區具有集裝箱發運功能，將成為國際物流通道貫通發運的重要樞紐支撐。

果園港魚嘴鐵路貨運站毗鄰中新(重慶)多式聯運示范基地、中新輝聯埔程物流基地。其預計今年年底動工建設的南貨場將打造國際、國內集裝箱班列到發場站。

當日，重慶果園港國際物流樞紐建設發展有限公司與四川省廣安市鄰水縣人民政府簽署了戰略合作協議，將在鄰水縣建立無水港(指非港口地區建立的具有報關、報檢、簽發提單等港口服務功能的物流服務平臺)。

王志杰表示，這將形成輻射川東北的物流聚集地，實現貨物直通、通關互認，政策共享。