鐵總限制第三方搶票軟件 黃牛借機(jī)高價(jià)賣(mài)春運(yùn)票

“感覺(jué)今年的車(chē)票比往年更難買(mǎi)。”有在北京地區(qū)上班的呂女士對(duì)記者表示。春節(jié)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，但回家過(guò)年的車(chē)票仍一票難求。從往年搶票情況來(lái)看，第三方平臺(tái)由于技術(shù)上的優(yōu)勢(shì)經(jīng)常能夠先于普通用戶(hù)一步搶到春運(yùn)期間的車(chē)票，部分急于回家過(guò)年的游子也經(jīng)常加價(jià)購(gòu)買(mǎi)第三方平臺(tái)放出的車(chē)票。但在今年，搶購(gòu)春運(yùn)車(chē)票的規(guī)則正在發(fā)生變化。

鐵總限制第三方搶票軟件

央視財(cái)經(jīng)消息顯示，第三方軟件搶票就是不斷刷新12306網(wǎng)站的余票信息，從而為消費(fèi)者搶票，但是第三方搶票軟件存在安全隱患，個(gè)人隱私信息得不到保障。鑒于此，中國(guó)鐵路總局也是采取了相關(guān)措施。

據(jù)中國(guó)鐵路總局介紹，這些第三方軟件的相關(guān)機(jī)器特征已經(jīng)被識(shí)別并被實(shí)施限制措施。也就是說(shuō)，即使用戶(hù)花錢(qián)購(gòu)買(mǎi)了加速服務(wù)，購(gòu)票的成功率也絕不會(huì)像各個(gè)搶票軟件顯示的一樣。為出行安全，最好不要通過(guò)第三方代購(gòu)網(wǎng)站和手機(jī)客戶(hù)端購(gòu)票。

目前，鐵路12306已上線(xiàn)“候補(bǔ)購(gòu)票”功能，幫助旅客購(gòu)買(mǎi)火車(chē)票。據(jù)悉，候補(bǔ)購(gòu)票”是指當(dāng)旅客遇到車(chē)票售完的情況，在12306平臺(tái)登記購(gòu)票信息支付預(yù)購(gòu)票資金后，如有退票、余票，12306系統(tǒng)將自動(dòng)為其購(gòu)票，其購(gòu)票速度和成功率都要強(qiáng)于搶票軟件。

盡管鐵路總局表示限制第三方搶票軟件，但第三方搶票軟件仍在運(yùn)作。據(jù)記者查閱去哪兒、攜程等第三方平臺(tái)了解到，相關(guān)搶票功能仍在正常運(yùn)作，在去哪兒APP的搶票頁(yè)面頂端仍然滾動(dòng)著部分消費(fèi)者成功搶到車(chē)票的信息。

有消費(fèi)者反映，第三方搶票軟件的成功率似乎已經(jīng)有所下降。據(jù)家在鄭州的王女士對(duì)記者表示，早在開(kāi)始搶票前她就在第三方平臺(tái)去哪兒預(yù)定了車(chē)票，但并沒(méi)能成功購(gòu)買(mǎi)到車(chē)票。此后先后嘗試通過(guò)朋友分享點(diǎn)擊急速搶票，購(gòu)買(mǎi)加速包至VIP加速搶票，但仍未成功購(gòu)買(mǎi)到車(chē)票。但也另有消費(fèi)者稱(chēng)順利通過(guò)攜程搶票買(mǎi)到了回家的車(chē)票。

黃牛加價(jià)：全程票+300元

上述王女士對(duì)記者坦言，她想要再等兩天嘗試“撿漏”，不然也可以嘗試“抱團(tuán)”跟同學(xué)一起拼車(chē)回家。另有在北京工作的郝先生告訴記者，他同樣沒(méi)能買(mǎi)到車(chē)票，但因老家來(lái)京的往返車(chē)輛較多，所以可以選擇拼車(chē)出行。此外，大巴出行對(duì)于沒(méi)有搶到春運(yùn)車(chē)票的“北漂”而言也是重要備選項(xiàng)之一。

繞道回家亦是眾多游子的后背選項(xiàng)。有家在遼寧的北京地區(qū)工作者告訴記者，北京作為交通樞紐不太好買(mǎi)到票，但如果繞道至距離北京僅有半小時(shí)車(chē)程的天津情況就會(huì)好很多。該人士透露，此前其也多次通過(guò)繞道回家的方式成功購(gòu)買(mǎi)到春運(yùn)車(chē)票。

對(duì)于經(jīng)濟(jì)實(shí)力更為殷實(shí)的金融機(jī)構(gòu)人士而言，春運(yùn)回家的問(wèn)題似乎就沒(méi)有那么難以解決。某私募機(jī)構(gòu)人士對(duì)記者表示，春運(yùn)期間她將購(gòu)買(mǎi)機(jī)票出行，但其同時(shí)坦言比起平時(shí)，春運(yùn)期間機(jī)票價(jià)格要更貴。“這次是購(gòu)買(mǎi)的全價(jià)票。”該人士告訴記者。

另有期貨公司工作人員告訴記者，她將在春節(jié)期間乘飛機(jī)去三亞度假，“一方面因?yàn)槔霞疫€沒(méi)有機(jī)場(chǎng)，回家的車(chē)票又很難買(mǎi)，另一方面也是想放松一下”。

但市場(chǎng)上并非真的沒(méi)有車(chē)票了。有“黃牛”告訴記者：“肯定能買(mǎi)到票。”但記者同時(shí)通過(guò)該“黃牛”了解到，如果買(mǎi)“黃牛票”只能買(mǎi)全程票，并且需要另加300元手續(xù)費(fèi)。

舉例來(lái)看，如果一位消費(fèi)者需要在春運(yùn)期間從北京回到位于遼寧省的大虎山，正常購(gòu)買(mǎi)硬臥票的價(jià)格為171元，但如果通過(guò)黃牛購(gòu)買(mǎi)全程票并支付手續(xù)費(fèi)，其回家的成本就飆漲至708元，比起正常價(jià)格漲了3倍。

值得一提的是，春運(yùn)絕非僅僅是鐵路航空以及旅游公司的舞臺(tái)，其它上市公司亦頻頻“蹭熱點(diǎn)”。據(jù)了解，美股上市公司獵豹移動(dòng)早在今年1月上旬就開(kāi)啟了通過(guò)提前審核報(bào)名的方式免費(fèi)送“北漂”返鄉(xiāng)的行動(dòng);360瀏覽器在2018年年末即發(fā)布了2019春運(yùn)大數(shù)據(jù)預(yù)測(cè);小米則發(fā)起了春運(yùn)攝影大賽。此外，出行軟件滴滴出行以及哈啰出行亦動(dòng)作頻頻搶灘春運(yùn)市場(chǎng)。