高鐵無(wú)軌站讓偏遠(yuǎn)地區(qū)融入“高鐵經(jīng)濟(jì)圈”

高鐵無(wú)軌站是指在沒(méi)有高鐵線路經(jīng)過(guò)的城市，開設(shè)具有“購(gòu)票、取票、候車、物流等”功能的鐵路站點(diǎn)，通過(guò)開通專線大巴與就近的高鐵站無(wú)縫對(duì)接，實(shí)現(xiàn)公路與鐵路的零距離換乘。

2016年12月19日，由中國(guó)鐵路南寧局集團(tuán)有限公司首創(chuàng)的全國(guó)首個(gè)高鐵無(wú)軌站在廣西凌云縣正式啟用。此后兩年多來(lái)，廣西高鐵無(wú)軌站建設(shè)從無(wú)到有、從點(diǎn)到網(wǎng)，極大地延伸了高鐵輻射范圍，不僅大大緩解了高鐵發(fā)展不平衡對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的制約，而且讓更多的偏遠(yuǎn)地區(qū)成功融入“高鐵經(jīng)濟(jì)圈”，成為助力精準(zhǔn)扶貧與鄉(xiāng)村振興的生動(dòng)實(shí)踐。

延伸輻射范圍 破解交通失衡

由于地理?xiàng)l件、經(jīng)濟(jì)發(fā)展和路網(wǎng)規(guī)劃等原因，很多偏遠(yuǎn)的縣城和鄉(xiāng)鎮(zhèn)仍“地?zé)o寸鐵”，區(qū)域交通特別是高鐵發(fā)展不平衡問(wèn)題客觀存在。而高鐵無(wú)軌站通過(guò)公路與鐵路的無(wú)縫銜接與零距離換乘，為偏遠(yuǎn)地區(qū)實(shí)現(xiàn)“人暢其行、物暢其流”創(chuàng)造了有利條件。

在沒(méi)有高鐵線路經(jīng)過(guò)的縣城鄉(xiāng)鎮(zhèn)建立高鐵無(wú)軌站，大大延伸了高鐵輻射的范圍，讓“地?zé)o寸鐵”的偏遠(yuǎn)地區(qū)成功融入“高鐵經(jīng)濟(jì)圈”，分享高鐵帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)紅利，有力地推動(dòng)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。例如，依托高鐵無(wú)軌站，廣西凌云縣通過(guò)每天常態(tài)化開行至百色的往返直通客車，實(shí)現(xiàn)了與南昆客運(yùn)專線和全國(guó)高鐵網(wǎng)絡(luò)的連通——旅客從凌云高鐵無(wú)軌站出發(fā)，4小時(shí)可抵達(dá)南寧，7 小時(shí)左右抵達(dá)廣州。再比如，廣西容縣、北流等10個(gè)縣(市)于2017年8月19日同時(shí)開通高鐵無(wú)軌站且順利聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)，使這些“無(wú)軌”地區(qū)與南廣、云桂、貴廣等高鐵線路全面連通，多個(gè)產(chǎn)業(yè)直接融入“高鐵經(jīng)濟(jì)圈”，受益人口達(dá)770多萬(wàn)。

拓寬物流網(wǎng)絡(luò) 助推精準(zhǔn)扶貧

高鐵無(wú)軌站建設(shè)得到了當(dāng)?shù)卣拇罅χС帧V西方面提出，要在2020年之前批量建設(shè)40個(gè)高鐵無(wú)軌站點(diǎn)。

高鐵無(wú)軌站是廣西落實(shí)服務(wù)民生、探索“高鐵扶貧”的新模式。通過(guò)“高鐵+大巴”的無(wú)縫銜接，高鐵無(wú)軌站實(shí)現(xiàn)了“人暢其行、物暢其流”，有效增強(qiáng)了招商引資和區(qū)域吸引力， 成為廣西全力實(shí)施脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)的重要途徑。

高鐵無(wú)軌站的一大突出作用就是，擴(kuò)大了高鐵的覆蓋范圍，吸引了更大的運(yùn)輸需求。廣西當(dāng)?shù)厮a(chǎn)的茶葉、百香果等農(nóng)產(chǎn)品，對(duì)物流的運(yùn)輸時(shí)效、倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)境要求極高，且轉(zhuǎn)運(yùn)、報(bào)關(guān)手續(xù)繁多。而基于高鐵無(wú)軌站的新型物流網(wǎng)絡(luò)模式，提供了無(wú)縫銜接的一站式物流服務(wù)，推動(dòng)了供應(yīng)鏈的降本增效，為當(dāng)?shù)赝撂禺a(chǎn)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中贏得了優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步增加了當(dāng)?shù)鼐用袷杖搿?/p>

此外，高鐵無(wú)軌站還實(shí)現(xiàn)了與電子商務(wù)、運(yùn)輸物流的融合發(fā)展。以百色市高鐵無(wú)軌站為例，凌云縣高鐵無(wú)軌站會(huì)客廳設(shè)立了電商孵化基地，引入高鐵快運(yùn)、中國(guó)郵政等物流企業(yè)，依托當(dāng)?shù)卣碾娚谭?wù)體系和電商物流體系，把高鐵無(wú)軌站進(jìn)一步下沉至鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級(jí)，加速了當(dāng)?shù)靥厣a(chǎn)品與外界的流通。僅2017年，凌云縣新增電商企業(yè)40多家，全縣白毫茶、油茶、桑蠶、百香果等優(yōu)勢(shì)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的電商銷售額達(dá)7200多萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)65%，通過(guò)高鐵無(wú)軌站發(fā)往全國(guó)各地的貨物突破1萬(wàn)件，受益貧困人口達(dá)到3.1萬(wàn)人。

促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí) 助力鄉(xiāng)村振興

高鐵無(wú)軌站在方便人員出行和產(chǎn)品流通的同時(shí)，也有效帶動(dòng)了當(dāng)?shù)氐慕煌ㄟ\(yùn)輸、旅游、招商引資等各方面的發(fā)展，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，助力鄉(xiāng)村振興。

首先，高鐵無(wú)軌站的設(shè)立促進(jìn)了當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，為鄉(xiāng)村振興提供了強(qiáng)大的運(yùn)力保障。通過(guò)構(gòu)建集票務(wù)、旅游、調(diào)度、安全管理等功能于一體的信息系統(tǒng)，高鐵無(wú)軌站打破了各個(gè)道路運(yùn)輸企業(yè)之間、公路和鐵路行業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)壁壘，運(yùn)輸產(chǎn)品和服務(wù)供給得以優(yōu)化。高鐵無(wú)軌站與地方道路客運(yùn)企業(yè)合作開行接駁班車，通過(guò)嚴(yán)格按照高鐵列車時(shí)刻表、精準(zhǔn)調(diào)度班車和發(fā)班間隔等措施，以方便旅客進(jìn)出站為標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)了公鐵“零距離”聯(lián)程運(yùn)輸。

其次， 高鐵無(wú)軌站的開通運(yùn)行，擴(kuò)大了高鐵的輻射范圍，誘發(fā)了更大的旅客和貨物運(yùn)輸需求，實(shí)現(xiàn)了客流、物流和資金流的快速交換，直接創(chuàng)造了可觀的就業(yè)崗位，并帶動(dòng)其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。以前不通高鐵的縣城鄉(xiāng)鎮(zhèn)，在開通高鐵無(wú)軌站之后，吸引力進(jìn)一步增強(qiáng)，為改善招商環(huán)境、推動(dòng)招商引資活動(dòng)創(chuàng)造了有利條件。

另外，高鐵無(wú)軌站具備旅游集散(服務(wù))中心的各項(xiàng)基礎(chǔ)功能，可以整合當(dāng)?shù)芈糜钨Y源，為游客提供多種特色旅游產(chǎn)品以及旅游咨詢、旅游推介、景區(qū)門票購(gòu)買、酒店預(yù)訂和個(gè)性化包租車等服務(wù)。同時(shí)，高鐵無(wú)軌站實(shí)現(xiàn)了鐵路與公路客流和物流的聯(lián)程運(yùn)輸，形成了獨(dú)特的“旅游+高鐵+公路”模式，是多層次旅游交通服務(wù)融合的平臺(tái)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年12月至2017年7月，凌云縣接待旅客107.3萬(wàn)人次，旅游綜合消費(fèi)9.5億元，同比分別增長(zhǎng)22%和25%。由此可見(jiàn)，高鐵無(wú)軌站是促進(jìn)“旅游+交通”模式的有益嘗試，也是加強(qiáng)旅游與交通融合發(fā)展的重要舉措，對(duì)推動(dòng)區(qū)域(特別是貧困地區(qū))旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展發(fā)揮了積極作用。

綜上所述，高鐵無(wú)軌站具有經(jīng)濟(jì)社會(huì)價(jià)值大、建設(shè)門檻低、運(yùn)行成本低、自我調(diào)控力強(qiáng)、網(wǎng)絡(luò)覆蓋密集等特點(diǎn)。因此，中國(guó)鐵路總公司方面認(rèn)為，高鐵無(wú)軌站“促進(jìn)了多式聯(lián)運(yùn)的合力分工與優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)”，使得“拓展市場(chǎng)與便民服務(wù)并舉”，“這種有益探索值得總結(jié)推廣”。未來(lái)，高鐵無(wú)軌站助力精準(zhǔn)扶貧與鄉(xiāng)村振興的生動(dòng)實(shí)踐有望逐步走出廣西，在全國(guó)范圍內(nèi)開花結(jié)果，從而打破區(qū)域交通特別是高鐵發(fā)展不平衡所帶來(lái)的瓶頸，讓更多的人民群眾能夠共享高鐵發(fā)展成果。