中小快遞企業(yè)如何應(yīng)對加劇的競爭？

近日，國通快遞宣布全網(wǎng)停工，所有員工即日起放假。此前，如風(fēng)達(dá)也于3月11日宣布業(yè)務(wù)暫停;安能物流收縮業(yè)務(wù)，專注快運(yùn);全峰、優(yōu)速也舉步維艱……隨著快遞行業(yè)的發(fā)展，市場競爭進(jìn)一步加劇，近來，中小快遞企業(yè)接連被曝出停運(yùn)、收縮業(yè)務(wù)和被收購的新聞。在順豐、“四通一達(dá)”等巨頭企業(yè)和新入場者的夾擊下，中小快遞企業(yè)面臨的生存挑戰(zhàn)受到市場的關(guān)注。

3月22日，國通快遞人事部下發(fā)了一份停工放假的通知，稱自2018年以來公司經(jīng)營困難，處于嚴(yán)重虧損狀態(tài)，目前已經(jīng)處于停工狀態(tài)，預(yù)計(jì)未來將長期停工。稍早前，另一家中小快遞企業(yè)如風(fēng)達(dá)也宣布暫停業(yè)務(wù)，快遞實(shí)際業(yè)務(wù)陷入全面停擺，恢復(fù)時(shí)間不定。

激烈競爭下，中小快遞企業(yè)最近頻頻出現(xiàn)經(jīng)營難題。對此，郵政發(fā)展研究中心主任趙國君在接受記者采訪時(shí)表示，我國的快遞市場發(fā)展趨于成熟，快遞物流企業(yè)正在走過粗放競爭的發(fā)展階段，向高質(zhì)量發(fā)展方向邁進(jìn)。

“快遞巨頭企業(yè)占據(jù)了大部分市場并在各自領(lǐng)域定位清晰、擁有相對固定的用戶群體，對于國通等中小型快遞行業(yè)來說，在服務(wù)、資金、網(wǎng)絡(luò)、信息技術(shù)、倉儲管理、配送時(shí)效等方面沒有任何優(yōu)勢的前提下，與頭部公司競爭異常艱難。”趙國君表示，在快遞巨頭企業(yè)規(guī)?；?、集約化、資本化發(fā)展的勢頭面前，中小快遞企業(yè)的生存空間正在不斷縮減。

那么未來中小快遞企業(yè)該何去何從?北京市法學(xué)會(huì)電子商務(wù)法治研究會(huì)會(huì)長邱寶昌在接受記者采訪時(shí)表示，中小快遞企業(yè)想要生存下去應(yīng)避免低價(jià)格等惡性競爭，從無序競爭走向公平競爭。與此同時(shí)，應(yīng)把員工當(dāng)客戶，降低員工流失率，打造相對固定、專業(yè)的員工團(tuán)隊(duì)，從而為客戶提供高品質(zhì)的服務(wù)體驗(yàn)。

在趙國君看來，中小快遞企業(yè)需要尋找自己擅長的細(xì)分市場領(lǐng)域，并在此細(xì)分市場做精做專，比如打造本地化的投遞網(wǎng)絡(luò)、在鄉(xiāng)鎮(zhèn)和邊遠(yuǎn)地區(qū)提供最后一步落地服務(wù)以及目前尚在發(fā)展的冷鏈物流、智慧物流、新零售等。

此外，趙國君認(rèn)為，中小企業(yè)還可以與行業(yè)巨頭進(jìn)行合作，利用巨頭企業(yè)已搭建好的技術(shù)+網(wǎng)絡(luò)平臺，產(chǎn)生聚合效應(yīng)，實(shí)現(xiàn)資源整合，達(dá)到互利共贏。比如為各大快遞企業(yè)解決“最后一公里”等。

“只要中小快遞企業(yè)避開同質(zhì)化競爭，深耕本地化、局域化的細(xì)分市場，未來還是有發(fā)展空間的。”趙國君說。