南沙港鐵路重點控制工程取得新進展

南沙港鐵路施工建設取得新進展。6月12日，記者從中鐵二十五局獲悉，隨著跨佛開高速連續梁6號墩0號塊順利完成混凝土澆筑，標志著該鐵路重點控制工程——佛開高速公路特大橋連續梁主跨開始施工，為工程建設快速推進打下基礎。

南沙港鐵路是粵港澳大灣區交通發展的重要項目之一，也是珠三角西部貨運通道的重要組成部分。工程自既有廣珠鐵路線上新建鶴山南站接軌引出，途經江門市鶴山、蓬江，佛山市順德均安，中山市小欖、東鳳、南頭、黃圃，廣州市萬頃沙至南沙港站，向南延伸至南沙港區南部車場，線路全長87.8公里，是首條進入廣東自貿區南沙片區的貨運鐵路。

中鐵二十五局南沙港項目負責人介紹說：“佛開高速公路特大橋位于江門鶴山，全長1101.37米，橋身采用(48+80+48)米連續梁跨越車流密集的佛開高速，主跨80米，施工安全風險高、難度大。”項目部根據現場施工實際，聯合多部門研究制定跨佛開高速連續梁專項施工方案以及安全防護方案，采用掛籃懸臂灌筑法施工，全封閉防護，并提前安排專人負責跨高速施工報批手續，為連續梁施工創造有利條件。

據悉，南沙港鐵路作為首條進入廣東自貿區南沙片區的貨運鐵路，將直接服務于南沙港區集疏運和臨港產業，促使南沙港區成為泛珠省份海鐵聯運的最佳出海通道，對于建設以南沙港為核心的“南沙核”，打造海上絲綢之路和絲綢之路經濟帶的戰略支點，建設自由貿易港，促進粵港澳大灣區協同發展以及提升廣州航運樞紐功能，有著重要意義。