海口美蘭機場二期試飛成功 轉(zhuǎn)入準(zhǔn)備投運通航階段

7月30日晚，隨著海南航空A330寬體客機執(zhí)飛的HU5971航班安全平穩(wěn)降落在海口美蘭國際機場二期擴建項目(下稱“美蘭機場二期”)的跑道上，標(biāo)志著美蘭機場二期實地試飛順利通過，項目已具備民用客機的起降保障能力，正式由基礎(chǔ)建設(shè)階段全面轉(zhuǎn)向準(zhǔn)備投運通航階段。

圖為試飛飛機在美麗的晚霞中低空通場飛行。　尹海明 攝

根據(jù)民航運輸相關(guān)規(guī)定，一座新建機場，必須經(jīng)過校飛、試飛、行業(yè)驗收等程序后才能取得機場使用許可證。美蘭機場二期投產(chǎn)飛行校驗已于7月7日順利通過，校飛報告已全部取得。結(jié)合本次試飛保障工作計劃，美蘭機場二期試飛驗證科目包括09/27、10/28號跑道傳統(tǒng)、PBN飛行程序，通導(dǎo)監(jiān)視、氣象、助航燈光等飛行保障設(shè)施設(shè)置運行情況，機場跑滑及機坪、機位道面情況，飛行區(qū)標(biāo)志牌設(shè)置情況，空管、地面服務(wù)、應(yīng)急處置保障能力等。

美蘭機場二期以自貿(mào)港人員進出、運輸來往自由便利為目標(biāo)，打造海南自貿(mào)港門戶。項目總投資約178億元，新建最高等級的4F飛行區(qū)，包括一條長3600米的跑道，可起降世界最大型號的客機A380，近機位數(shù)量達35個，旅客可從登機廊橋直接登機，大幅提高便捷性及舒適度。建成之后，美蘭機場將實現(xiàn)雙跑道、雙航站樓運行，可保障最高年旅客吞吐量4500萬人次、年貨郵吞吐量60萬噸。

圖為試飛飛機在海口美蘭機場二期準(zhǔn)備出發(fā)開展試飛工作。　尹海明 攝

美蘭機場二期總指揮王貞表示，本次試飛成功向社會各界傳遞出海南自貿(mào)港空中新門戶蓄勢待發(fā)利好訊號。作為海南建設(shè)自貿(mào)港的重大標(biāo)志性工程，美蘭機場二期承載著海南空港擴容升級的重要使命，也為第五、第七航權(quán)落地和海南離島免稅政策升級提供空間。下一步將開始推進美蘭機場二期行業(yè)驗收及機場許可證的換發(fā)工作。

據(jù)介紹，美蘭機場二期力爭今年底投入使用。