廣西防城港站今年首開西部陸海新通道海產(chǎn)品冷鏈集裝箱專列

3月30日14時25分，搭乘8個冷鏈集裝箱的20038次列車從廣西防城港站緩緩駛出，預(yù)計3天內(nèi)將到達重慶江津小南椏站。這是廣西今年開出的西部陸海新通道首列海產(chǎn)品冷鏈物流專列。

廣西北部灣海域是世界重要漁場，海產(chǎn)品資源十分豐富。近年來，隨著西部陸海新通道建設(shè)快速發(fā)展，廣西沿海鐵路公司借助港口、口岸、政策、貨源及通道等優(yōu)勢，大力發(fā)展冷鏈物流經(jīng)濟，率先在國內(nèi)開通防城港東盟海產(chǎn)品冷鏈海公鐵聯(lián)運，成為全國目前唯一一個連接?xùn)|南亞的海陸海產(chǎn)品冷鏈物流通道。從2016年開通鐵路冷鏈物流到現(xiàn)在，防城港已經(jīng)與北京、上海、重慶等省(市)地區(qū)開通點對點海公鐵冷鏈專列班線8條，發(fā)運海產(chǎn)品達9.6萬噸。

據(jù)了解，此次海產(chǎn)品冷鏈專列包括100噸北部灣的本土海蝦、70噸魚糜，30噸俄羅斯雞爪。該專列通過3天1400公里的運輸?shù)竭_江津市以后，經(jīng)江津綜保區(qū)分撥到重慶主城、周邊乃至廣安、成都等四川腹地城市的生鮮市場。依托防城港“水果口岸+海鐵聯(lián)運+冷鏈運輸”的疊加優(yōu)勢運輸冷鏈，此次海產(chǎn)品運輸不僅有效縮短了貨物運輸、通關(guān)時間，每個箱還幫助貨主節(jié)約了3000元，一共節(jié)約了2.4萬元。

為保證此批海產(chǎn)品冷鏈專列的順利發(fā)運，廣西沿海鐵路公司主動對接重慶國際物流集團有限公司，全面掌握貨物品名、數(shù)量;協(xié)調(diào)海關(guān)加快貨物檢疫，確保每箱冷鏈貨物都接受檢驗檢疫，出具核酸檢測證明并做好消毒處理。

中國十四五規(guī)劃和2035年遠景規(guī)劃綱要中指出，要建設(shè)現(xiàn)代物流體系，加快發(fā)展冷鏈物流。為推動區(qū)域性冷鏈物流發(fā)展，近年來廣西鐵路部門推出“冷鏈+普貨”點對點、“冷鏈運輸+冷凍肉品”等多種冷鏈運輸新模式，不僅加快了班列的發(fā)行頻率，也為更多東盟商品順暢“走進來”、西南地區(qū)的貨物通過陸海新通道優(yōu)勢“走出去”提供了充足的貨源和市場保障。強有力的冷鏈物流有力的支撐了北部灣海產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)發(fā)展，增加了百姓收益，盤活了城鄉(xiāng)經(jīng)濟，對促進國際國內(nèi)雙循環(huán)、構(gòu)建新發(fā)展格局具有重要的意義。

目前由北部灣發(fā)往國內(nèi)各大中心城市的冷鏈集裝箱，最高可享受鐵路運輸43%的價格優(yōu)惠。下一步廣西沿海鐵路公司將探索與榮昌、廣安、瀘州等地合作組織開行冷鏈快線，力爭讓成渝兩地老百姓能品嘗到全球最價廉物美的生鮮產(chǎn)品。