極氪式服務再進化：升級電池質(zhì)保權(quán)益！ 今頭條

新能源汽車已成為全球的大趨勢，各國自主品牌也紛紛加入這場競爭。中國自主品牌對于市場變化反應依舊敏銳迅速，用“卷”字來形容中國新能源市場再合適不過了，以至于在今年上海車展當合資品牌高管看到了自主品牌的自主品牌的發(fā)展，不得不連夜召開會議尋找應對措施。其中備受關(guān)注的極氪就表現(xiàn)的非常出色，不僅僅是在車型上備受矚目，同時，作為“用戶型企業(yè)”，更是深耕于用戶體驗,不斷優(yōu)化產(chǎn)品和服務,為用戶提供極致的出行體驗。那么在本次粵港澳車展上，極氪又有哪些驚喜呢？

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反應迅速，感受極氪速度

面對用戶的需求，最近，極氪又果斷將電池質(zhì)保權(quán)益的高度再次拉滿。6月16日，極氪智能科技副總裁趙昱輝在2023粵港澳車展正式發(fā)布極氪動力電池質(zhì)保權(quán)益升級政策，以極氪速度響應用戶訴求，真正實現(xiàn)電池質(zhì)量保障的全場景覆蓋，最大化擴展保修范圍。

這些權(quán)益調(diào)整，讓極氪成為首家升級電池無憂保障的車企，也將極氪用戶的服務體驗再次刷新升級，實力保障用戶權(quán)益，再次彰顯出極氪對用戶權(quán)益的高度重視和全力保障,以及極氪模式下的響應速度。

此前，極氪還進行了OTA升級，優(yōu)化整車智能補電策略，當動力電池SOC在10%以下時會停用智能補電功能，避免動力電池過度放電損壞。

實力強大，樹立全新標桿

在全新的商業(yè)環(huán)境和行業(yè)變革中，與用戶產(chǎn)生誤解是包括極氪在內(nèi)的新興汽車品牌都有可能遇到的問題，“真誠”則是車企和用戶溝通的最好方式。極氪就像個老實的優(yōu)等生，努力做第一，真誠又實在。

我國新能源汽車品牌雖然起步較晚，但隨著他們對于自身技術(shù)的刻苦攻堅，以及對消費者需求的充分的了解，我國的新能源汽車品牌在新能源汽車時代的當下，也實現(xiàn)了彎道超車。2023年極氪交付低開高走，二季度愈發(fā)穩(wěn)健。2023年，極氪交付逐月增長，且連續(xù)4個月同比、環(huán)比雙增長，延續(xù)2022年前低后高、越戰(zhàn)越勇的態(tài)勢；同時，極氪造就了行業(yè)最快192天的首臺量產(chǎn)車交付速度；布局了300+家實體門店，覆蓋全國近70城的建店規(guī)模，極氪能夠在市場當中站穩(wěn)腳跟，歸根結(jié)底，還是產(chǎn)品實力強大，以產(chǎn)品實力作為根基，才能夠讓用戶更信賴。

為了滿足用戶不同場景的充電需求，極氪能源就已經(jīng)構(gòu)建了全方位的能源生態(tài)服務體系，推出“家庭充電、公共充電、電極送”三大業(yè)務。自第一批自建充電站在杭州落成以來，極氪能源建站布局僅用14個月便突破600站，日均建成1.4站，已覆蓋95%以上的極氪車主所在城市。

自建充電樁不僅需要巨額的預算，還得投入真金白銀用于后續(xù)的硬件維護，這也就導致很多車企并不愿意花大力氣去解決補能的問題，但從用戶體驗和利益考量出發(fā)，極氪付出真金白銀，就是為了給予用戶最好的充電體驗。

極氪CEO安聰慧曾經(jīng)說過：“極氪并不完美，在不斷完美的路上”。確實，極氪目前還是不完美，但已經(jīng)有了通向完美的路徑。而反過來講，堅定與用戶雙向奔赴的路徑，或許就是極氪給用戶的最大底氣。

(責任編輯：李春暉)