發(fā)動機漏油、維修后現(xiàn)異響抖動 車主不敢再駕駛 損失是否由廠家承擔？

中國網(wǎng)汽車6月27日訊 前不久，中國投訴-全國缺陷產(chǎn)品投訴平臺收到福田歐馬可車主有關(guān)新車發(fā)動機漏油、維修過后發(fā)動機抖動異響的投訴。

車主稱，購車后不久車輛就出現(xiàn)漏油的情況，經(jīng)服務(wù)站拆檢維修后，車輛出現(xiàn)抖動異響問題，影響車輛的日常使用。

(資料圖)

車主王先生認為，服務(wù)站沒有廠家給出的維修方案和技術(shù)指導，讓其非常不放心。后期出現(xiàn)的異響抖動問題，更致使車主質(zhì)疑服務(wù)站的維修技術(shù)。王先生要求福田歐馬可廠家、服務(wù)站或云內(nèi)發(fā)動機廠家出具檢查發(fā)動機合格的報告或者承諾書，但是被三方拒絕。

值得一提的是，在王先生與云內(nèi)發(fā)動機的工程師的電話錄音中，工程師向王先生表示，漏油的高壓油泵位置“以前裝備是涂膠的，但是現(xiàn)在沒涂膠”，“高壓油泵里就有一個O型圈，可能導致安裝面不平整，(因此)導致的漏油”，并且之后有改進計劃。

另一方面，服務(wù)站工作人員告訴記者，已經(jīng)為王先生的車做完了發(fā)動機高壓油泵滲漏問題的維修。至于維修之后出現(xiàn)的異響問題，工作人員則表示并不存在。廠家也曾指派云內(nèi)第三方檢測，發(fā)動機確實沒問題。

然而車主則表示，購買該車是出于商用目的，然而目前車輛因發(fā)動機異響抖動，擔心成為行駛中的安全隱患，已不敢再駕駛。車主告訴記者，該車輛從修完就一直停放在原地，未再使用。

與此同時，福田汽車魯東區(qū)域經(jīng)理李先生也向記者表示：車主王先生的車目前已經(jīng)修復完成，發(fā)動機沒有問題，可以放心開；在三包質(zhì)保期限內(nèi)，發(fā)動機出現(xiàn)的質(zhì)量問題和由于維修造成的問題，福田廠家愿意承擔并維修。

此外，福田汽車愿意協(xié)調(diào)云內(nèi)發(fā)動機廠商再做一次現(xiàn)場評定。如果確實有問題，福田廠家會進行維修。同時，李經(jīng)理也表示，如果車主由于“擔心車輛有問題”而“不敢開”所造成的經(jīng)濟損失，需要由車主自行承擔。

記者之后聯(lián)系云內(nèi)發(fā)動機廠家了解詳細情況。對于王先生所表示的發(fā)動機高壓油泵的質(zhì)量問題，其客服表示并不存在，目前也沒有改進計劃。由于無法獲得王先生所聯(lián)系的技術(shù)工程師的聯(lián)系方式，記者暫時無法驗證王先生所說的發(fā)動機漏洞存在的真實性。

在檢測報告方面，云內(nèi)山東經(jīng)理也表示，如果經(jīng)檢測確實沒問題的話，愿意和福田汽車一起出具檢測報告，證明發(fā)動機沒有問題。

截至發(fā)稿前，車主稱福田方面為其出示了一份有關(guān)“發(fā)動機不存在問題”的告知函，但車主表示并不認可。

針對車主王先生的情況，記者咨詢了河南大河律師事務(wù)所的王永建律師。王律師表示，廠家出具的告知函實際上表達了愿意承擔可能產(chǎn)生的問題的態(tài)度，車主因為不敢開造成的間接損失，確實并不由廠商直接承擔。

同時，王律師建議車主，如果認為抖動超過合理范圍，即使在廠家出具了告知函的情況下，也最好委托第三方鑒定，及時對汽車進行修理，不要讓損失擴大；如果認為抖動在合理范圍內(nèi)，廠家目前出具的告知函是有法律效力的，可以接受。

中國網(wǎng)汽車還要提醒各位車主，定期檢查車輛是否存在問題，并按時去廠家指派的維修站做首保和定保，以便以后發(fā)生問題時，廠家能及時了解車輛情況。

據(jù)悉，中國網(wǎng)汽車質(zhì)量投訴平臺日前進行了全新升級，由之前的“中國網(wǎng)汽車質(zhì)量投訴平臺”升級為“中國投訴-全國缺陷產(chǎn)品投訴平臺”，平臺主要聚焦全國缺陷產(chǎn)品的投訴糾紛處理和缺陷產(chǎn)品線索監(jiān)測。“中國投訴”由中國網(wǎng)主辦，是全國缺陷產(chǎn)品投訴平臺，平臺致力于為高質(zhì)量發(fā)展、支撐政府監(jiān)管、保障消費者權(quán)益做積極貢獻。消費者如遇汽車類問題及消費品問題均可在“中國投訴”(https://315.auto.china.com.cn/)平臺進行投訴。

(責任編輯：王擎宇)