南昌地鐵4號線開通初期運營 地下站25座、高架站4座

南昌地鐵4號線26日9時58分開通初期運營，南昌市民又多了一條出行新線路。據悉，4號線起點白馬山站，終點魚尾洲站，全長39.6公里，設站29座，設置了觀洲、壇子口、安豐、人民公園、新洪城大市場等七座特色站點，且享有“換乘之王”之美稱，通過5個換乘站，實現與南昌地鐵1、2、3號線一站式換乘。

此外，4號線選取南昌大橋東站和人民公園站作為智慧示范站點，將運用新一代無線通信技術(WiFi6)、視頻智能分析等先進技術。

地下站25座、高架站4座

地鐵4號線起點白馬山站，串聯新建區、紅谷灘區、南昌縣、西湖區、東湖區、青山湖區、高新區7個縣區，終點為魚尾洲站，覆蓋了贛江東岸主要發展軸。線路全長39.6公里，設站29座。其中，地下站25座、高架站4座。與1、2、3號線相比，4號線具有線路最長、設站最多、投資最大的特點，其工程建設不僅加快推動了望城新區、九龍湖新區、象湖新城、朝陽新城等新城開發，也為東湖區、西湖區舊城改造工作提速，直接帶動了沿線經濟發展。

4號線享有“換乘之王”稱號，通過5個換乘站點實現了與其他地鐵線的便捷換乘。5個換乘站分別是：西站南廣場站(2、4號線換乘)、繩金塔站(3、4號線換乘)、丁公路南站(2、4號線換乘)、丁公路北站(1、4號線換乘)、上沙溝站(3、4號線換乘)。此外，它還“零距離”連接南昌西高鐵站、繩金塔、人民公園、魚尾洲等南昌重要景點、交通樞紐和商貿重地。

4號線需下穿房屋33.4萬平方米、河流4條、既有地鐵線2條、既有鐵路線3條、橋梁11座，前期工程拆除房屋面積達11.25萬平方米，可謂“穿越之王”，工程整體風險等級高、工程重難點多，屬南昌地鐵建設以來施工最難的線路。每一次穿越稍有不慎，都可能造成不可估量的影響。施工方還創造了從開工到開通僅用4年時間的南昌地鐵建設速度新紀錄。

設計兩座智慧示范站點

記者了解到，4號線自今年8月15日開始空載試運行，經過4個多月的努力，于12月14日順利通過初期運營安全評估，各項指標均符合國標要求，運營員工業務水平滿足要求，設施設備性能穩定，各項規章制度完善，達到初期運營標準。

為提升市民乘車出行體驗，4號線在運營時間上與其他地鐵線路同步，即首班車發車時間為6時，末班車發車時間為22時30分，其中行車間隔為6分30秒;在票價上與其他線路同步，即采用現行計價方式和標準，2元起價，全程最高6元封頂。

值得關注的是，4號線選取南昌大橋東站和人民公園站作為智慧示范站點，聚焦乘客服務等車站實際需求，通過數據、技術支撐，建立了具備場景化、智能化、人性化的智慧車站綜合監控管理平臺，新增了智能客服機器人、智慧乘客資訊、新一代無線通信技術(WiFi6)、視頻智能分析、智慧安檢等站內功能，實現了以“智”提“質”，初步實現了地鐵運營的降本增效的目標。

設置七座特色站點

地鐵是城市地下空間文明展示的窗口，4號線巧妙地將地域非遺文化、現代科技、城市交通脈絡、自然生態、商業貿易發展等多元化特色亮點進行提煉融合，設置了觀洲、壇子口、安豐、人民公園、新洪城大市場、懷玉山大道、繩金塔等七座特色站點。