津寧線將成為天津開建的第二條市域(郊)鐵路項目

繼本市首條市域(郊)鐵路——津靜線啟動建設后，近日，天津軌道交通集團與寧河區(qū)政府簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將深入開展務實合作，共同推進津寧市域(郊)鐵路項目建設。津寧線也將成為天津開建的第二條市域(郊)鐵路項目，本項目爭取在今年年內實現(xiàn)開工建設。

規(guī)劃線位起于寧河城區(qū)，經(jīng)寧河經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、七里海鎮(zhèn)、北淮淀鎮(zhèn)、未來科技城、東麗湖至空港經(jīng)濟區(qū)，線路全長約50公里，設站七座以上，設計時速160公里，旅行時間約40分鐘。計劃未來與環(huán)渤海城際接駁，構建連接天津市區(qū)與環(huán)渤海經(jīng)濟區(qū)的交通動脈。鐵路沿線有蘆臺城區(qū)、經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、北淮淀示范鎮(zhèn)、未來科技城一汽大眾華北汽車產業(yè)基地、京津合作示范區(qū)、民航大學新校區(qū)、東麗湖歡樂谷、萬科及保稅區(qū)等重要經(jīng)濟發(fā)展區(qū)。

項目擬分兩期建設，其中一期工程(經(jīng)三路站至淮淀站)南起經(jīng)三路站與Z2線貫通，主要沿緯三道、東麗湖路、東金路、津寧高速、塘承高速、七里海大道敷設。線路全長17.5公里，設站4座。目前，線位已經(jīng)基本穩(wěn)定，正在進一步完善優(yōu)化，同時進一步完善可行性研究報告，深化設計方案，加快辦理前期手續(xù)，進一步完善投融資和建設方案。

根據(jù)此前發(fā)布的《天津市市域(郊)鐵路專項規(guī)劃(2019-2035年)》，天津規(guī)劃形成由7條走廊線和2條聯(lián)絡線構成的天津市域(郊)鐵路網(wǎng)絡共計建成9條線路。其中市域(郊)鐵路功能定位為滿足津城、濱城與外圍各區(qū)之間中長距離快速客運出行需求，主要服務于通勤客流，兼顧旅游、休閑客流，并與城市軌道交通快線共同構成天津市軌道交通市域線。綜合考慮經(jīng)濟社會發(fā)展和客流增長需求，以及城市財力、建設能力和運營能力，近期擬啟動4條走廊線局部段落建設，即津靜線、津武線、津寧線和津濱線。

目前，津寧市郊鐵路項目(主線)已納入京津冀交通一體化路網(wǎng)規(guī)劃及《天津市市域郊鐵路線網(wǎng)規(guī)劃(2021-2035年)》，是打造軌道上的京津冀，助力“津城”“濱城”雙城發(fā)展格局的重要落實舉措，是寧河、東麗、空港、天津中心城區(qū)間快速聯(lián)系的市郊鐵路，是沿線組團間便捷聯(lián)系的快速軌道交通。有利于支撐城市空間優(yōu)化拓展，合理構建城市城鎮(zhèn)體系;優(yōu)化城市交通結構、實現(xiàn)綜合交通一體化和網(wǎng)絡化。