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    最新快訊!不給小鵬留活路?理想一只腳踏入純電領(lǐng)域:城市高階輔助駕駛也來了

    來源: 時間:2023-04-18 16:20:26

    理想,正式開始“增程+純電”兩條腿走路。

    剛剛結(jié)束的理想發(fā)布會,理想汽車宣布開啟純電路線,首款純電車將支持高壓超充,充電10min,續(xù)航400km

    并且,理想首款純電車還將是全球首款搭載寧德時代4C麒麟電池的車型。


    (相關(guān)資料圖)

    除了公布純電方面的布局,理想還發(fā)布了能實(shí)現(xiàn)城區(qū)NOA的理想AD Max 3.0系統(tǒng),價格:隨車標(biāo)配,終身免費(fèi)

    一句話總結(jié),理想對待純電和智能,是認(rèn)真的。

    理想開啟純電路線

    理想首款純電車型支持800V高壓超充,充電10min可實(shí)現(xiàn)續(xù)航400km。

    怎么實(shí)現(xiàn)的?

    一方面,理想通過全棧自研高壓電驅(qū),電驅(qū)功率密度2.7KW/kg,在低電壓充電樁也能快速補(bǔ)能;并將全球首搭寧德時代4C麒麟電池,電芯最大可達(dá)到5C的充放電能力。

    另一方面,理想首款純電車將搭載自研電池?zé)峁芾硐到y(tǒng),夏季冷卻能力大于12kW,冬季零下25度的環(huán)境下,能效最高也能達(dá)到COP1.6以上。

    最重要的是,理想為了純電車型,先開始布局超充站的建設(shè)。每座4C理想超充站將配備1個4C超充樁,和3個2C快充樁。

    在5月底之前,理想將先開放25座試運(yùn)營超充站,面向所有電動車型

    截至今年年底之前,理想目標(biāo)建成超充站超過300座,覆蓋全國40%高速里程;到2025年,建成超過3000座超充站,覆蓋全國90%高速里程。

    對于純電車型的規(guī)劃,理想會在2025年之前推出5款高壓純電車型,另外還會推出2款增程式和1款超級旗艦產(chǎn)品,價格均20萬元以上

    除了宣布開啟純電路線,本次發(fā)布會的另一個重點(diǎn)是:理想城區(qū)NOA

    理想AD Max 3.0

    理想發(fā)布能實(shí)現(xiàn)城區(qū)NOA的系統(tǒng):理想AD Max 3.0,重感知、輕高清地圖

    在實(shí)車路測視頻中,理想AD Max 3.0在長期施工道路上,可以通過無車道線路段:

    避讓道路障礙物:

    通過異形窄道:

    另外,在車流量非常大的北京大山子路段,理想AD Max 3.0也能實(shí)現(xiàn)自主左轉(zhuǎn):

    并連續(xù)避讓切入車輛:

    還能駛?cè)肴塑嚮炝鞯莫M窄車道:

    并避讓行人:

    算法方面,理想AD Max 3.0使用三種神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)大模型算法輸入的感知數(shù)據(jù),分別是靜態(tài)BEV網(wǎng)絡(luò)動態(tài)BEV網(wǎng)絡(luò)Occupancy網(wǎng)絡(luò)

    其中,靜態(tài)BEV網(wǎng)絡(luò)讓輔助駕駛不再依賴高精地圖,可通過實(shí)時感知還原道路結(jié)構(gòu)

    動態(tài)BEV網(wǎng)絡(luò)可以解決跨相機(jī)和視野被遮擋的問題,即使有車穿越車身的多個攝像頭,或者攝像頭視野被遮擋,算法也能穩(wěn)定識別周圍環(huán)境。

    另外,Occupancy網(wǎng)絡(luò)可幫助識別道路上的障礙物,理想還引入NeRF技術(shù),增強(qiáng)Occupancy網(wǎng)絡(luò)還原的精度和細(xì)節(jié)。

    最重要的價格,理想表示:理想AD Max 3.0隨車標(biāo)配,終身免費(fèi)

    只要是理想AD Max 2.0的用戶都可以免費(fèi)升級到理想AD Max 3.0,標(biāo)配高速和城區(qū)NOA,沒有訂閱費(fèi)。

    另外,理想AD Pro的用戶也可以再等等,未來也會有AD Pro 3.0。

    本季度開始,理想AD Max 3.0將陸續(xù)推送給內(nèi)測用戶,目標(biāo)年底覆蓋100個城市,還可以配合理想超充站使用。

    怎么看待這場發(fā)布會

    理想的純電車型已經(jīng)預(yù)熱了很久,雖然本次并沒有發(fā)布新車,但純電車未動、超充站先行的策略大概率開行業(yè)先河。

    從用戶的角度,買純電車可能最擔(dān)心補(bǔ)能問題,而理想先用超充+超充網(wǎng)絡(luò)來解決,也算是解決用戶的后顧之憂。

    另外,隨車標(biāo)配+終身免費(fèi)的城區(qū)NOA系統(tǒng)在行業(yè)里也足夠有誠意,畢竟隔壁友商的輔助駕駛系統(tǒng)要么是終身買斷,要么是訂閱制。

    現(xiàn)在就看消費(fèi)者愿不愿意因?yàn)檫@些有誠意的策略,選擇購買理想的增程或者純電車。

    你對理想的純電車還有什么期待?

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