晉魯兩省陸海聯動 跨越山海聯結世界

據介紹，山東港口2023年貨物吞吐量突破17億噸，位居全球第一，2023年集裝箱吞吐量突破4000萬標箱，躍居全球第二。山東港口持續完善國際供應鏈網絡，提升全球資源配置能力。

山西與山東，地緣相近，合作源遠流長。山西是中國重要能源大省、資源大省，山東港口多年來不斷加速東西互濟、陸海聯動，由班列、內陸港等構建起大物流網絡，服務山西產業和經濟發展愈發有力。

2023年，山東港口實現山西煤炭集港裝船超2700萬噸，成為晉煤南運的重要通道。物流板塊布局山西太原等5個內陸港，開通蔡家崖等7條海鐵聯運班列，提供“內陸港+班列+航線”“端-端”全程物流服務，助力山西產業結構轉型升級。貿易板塊發揮供需兩端資源和渠道優勢，為山西焦化、鋼鐵企業提供直采直供全程供應鏈服務。

與此同時，山東港口還攜手路局做強公鐵聯運、海鐵聯運，與國鐵太原局、國鐵濟南局成立路港營銷聯盟，深化路港融合，建成全國首個路港集疏運指揮中心，全面提升了暢通效率。

目前，山東港口與山西的合作已從過去單一的鐵路公路輸運往來，演變為多式聯運、金融、貿易等全方位合作。山東的“出海口”正“搬到”山西企業的“家門口”，山西城市正通過山東港口與世界連通。