2023上海國際車展4月18日至4月27日舉行。比亞迪仰望、極氪、長安深藍、阿維塔，東風嵐圖、猛士等新能源汽車品牌迎來新產(chǎn)品亮相。奔馳、大眾、寶馬、沃爾沃、勞斯萊斯等跨國車企的純電車型也將迎來中國首秀。

今日美股新能源車股持續(xù)下跌，截至發(fā)稿，小鵬汽車跌逾11%，蔚來汽車跌近7%，Rivian、福特汽車、理想汽車跌逾4%。

據(jù)不完全統(tǒng)計，目前已有29家相關(guān)上市公司披露2022年業(yè)績報告，其中24家實現(xiàn)凈利潤同比增長。融捷股份2022年實現(xiàn)凈利潤24.4億元，同比增近35倍;贛鋒鋰業(yè)去年凈利潤為205億元，同比增長近3倍;海目星、振華新材去年凈利同比增長超200%，聯(lián)贏激光、天賜材料等5家公司凈利同比增超100%。

中信證券研報指出，在新能源汽車補貼退坡大背景下，疊加燃油車價格戰(zhàn)影響，2023年一季度新能源汽車銷量承壓，產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)排產(chǎn)較弱，相關(guān)公司經(jīng)營端受到一定壓力，去庫存行為明顯。當前時點，行業(yè)即將迎來積極信號，4月上海車展新車型發(fā)布，有望從供給端刺激新能源汽車消費需求，疊加上游碳酸鋰價格下行趨勢有望企穩(wěn)，產(chǎn)業(yè)鏈公司庫存水平有望探底，預計排產(chǎn)將在Q2-Q3逐步恢復。當前，產(chǎn)業(yè)鏈各細分板塊估值處于歷史低分位水平，配置性價比較高。重點推薦具備行業(yè)競爭力的供應鏈優(yōu)質(zhì)龍頭企業(yè)。