車主銳評全新第三代榮威RX5 這才舒適出行該有的“頂流智艙”

日前，筆者在瀏覽車圈新車的時(shí)候，被一款大屏能夠滑動(dòng)的車及引了眼球，它就是中國榮新上市的全新第三代榮威RX5。為了進(jìn)一步了解該車的整體性能，我有幸邀請到了一位真實(shí)車主，一起談了下他的用車感受。作為一名IT從業(yè)者的車主羅先生，對于技術(shù)含量高的東西都非常感興趣，他在選車時(shí)最注重的也是配置和科技感。

在眾多選購車型中，全新第三代榮威RX5憑借越級配置，深深吸引了羅先生的目光。無論是車輛的機(jī)械性能還是硬件配置，全新第三代榮威RX5直接將配置拉滿。最終，全新第三代榮威RX5 NGP智駕版以出色的性價(jià)比和質(zhì)價(jià)比贏得了羅先生的青睞。在實(shí)際使用中，這臺車的表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)，“13萬級頂流智艙”的貼心功能為新婚不久的羅先生和愛人帶來了很多溫馨的時(shí)刻。

【資料圖】

智享出行，13萬級頂流智艙

“坐在車?yán)锞拖袷亲谧约杭依锏纳嘲l(fā)上一樣，很自在隨性，沒有太多復(fù)雜的操作，只需一鍵或語音就能輕松開啟自己想要的功能，非常方便。”羅先生這樣描述道。

隨后羅先生通過實(shí)際用車體驗(yàn)，表達(dá)了對全新第三代榮威RX5肯定。這款車給人的驚喜不只有舒適這一點(diǎn)，還精心設(shè)置了“小憩一刻，幻境，移動(dòng)工作艙，寶寶搖籃，影院模式，通風(fēng)，女王駕到，冠軍駕到”八種個(gè)性化模式，可以根據(jù)用戶自己的使用需求，對空調(diào)、座椅、車窗、燈飾、屏幕、鬧鐘、聲音等多項(xiàng)功能進(jìn)行設(shè)置的自定義設(shè)置，能夠?qū)崿F(xiàn)全艙一體化的自定義智能聯(lián)動(dòng)，給人一種智能家具般的使用感受。

隨后羅先生還以“小憩模式”，為筆者做了演示講解。當(dāng)車主困倦想在車?yán)镄菹⒁幌碌臅r(shí)候，可以一鍵/語音打開“小憩一刻”模式，車機(jī)便會根據(jù)預(yù)先設(shè)定的述職，自動(dòng)調(diào)整主駕座椅位置，調(diào)整車內(nèi)溫度，關(guān)閉車窗和氛圍燈，為車主營造出一個(gè)安靜、愜意的小憩環(huán)境。而被受羅先生驚喜的則是在該模式下，還能夠設(shè)置智能鬧鐘，預(yù)設(shè)休息時(shí)長，時(shí)間到了的就會響起舒緩的音樂叫醒熟睡的你，不怕睡著之后耽誤辦事！

最后羅先生還分享了這款車讓他最開心的設(shè)計(jì)，那就是“女王駕到”模式，他說：“在啟動(dòng)‘女王駕到’模式時(shí)，空調(diào)會自動(dòng)調(diào)節(jié)到老婆習(xí)慣的溫度，根據(jù)預(yù)設(shè)自定義語音，播報(bào)專屬的反饋語音“恭迎娘娘”，能夠?yàn)槔掀糯笕藥頋M滿的儀式感。行駛過程中，屏幕還能滑移到副駕，播放她愛看的視頻內(nèi)容，這樣她就不會把目光聚焦在我開車上，時(shí)刻準(zhǔn)備著對我口誅筆伐，能夠讓我更加愉快的駕駛車輛。”

而能夠支持“女王大人”追劇的27英寸4K全景智能交互滑移屏，也是羅先生最喜愛的一個(gè)配置。因?yàn)樗拇嬖冢屃_先生擁有了一個(gè)更自在的“個(gè)人天地”，互不打擾又能相互配合。羅先生表示：“這款超大移動(dòng)屏，畫面及現(xiàn)實(shí)質(zhì)感都有著極佳的效果，更有趣的是這塊屏幕的神奇之處不在于大，而是能夠左右滑動(dòng)，這還是我第一次看見會移動(dòng)車載屏幕，非常新穎。而當(dāng)自駕游出行時(shí)，屏幕還可以根據(jù)使用需求向左右滑動(dòng)，娛樂操控兩不誤，讓旅途不再無聊。”

確實(shí)，在智能座艙方面，全新第三代榮威RX5不斷融入新的思考與洞察，將目光聚焦在智能網(wǎng)聯(lián)和舒適性上，為用戶帶來了更加自在的出行體驗(yàn)，用看得見摸得著的功能，實(shí)力打造“13萬級頂流智艙”

舒享旅途，業(yè)內(nèi)首款燃版NGP

想要一個(gè)舒適的乘坐氛圍，那么靜謐性和平順性一定是繞不開的話題。羅先生表示全新第三代榮威RX5的除了擁有優(yōu)秀的智能配置，其在靜謐性和操控感上同樣表現(xiàn)出色，在同級車型中都處于佼佼者的地位。而在羅先生的贊不絕口中，筆者也了解到全新第三代榮威RX5的動(dòng)力油耗也非常可人，大約每百公里只需要6、7個(gè)油左右，要是跑高速還能更低，燃油經(jīng)濟(jì)性值得點(diǎn)贊！

為了驗(yàn)證全新第三代榮威RX5的NVH靜謐性和平順性，羅先生還帶著筆者兜了一圈。雖然沒有實(shí)際上車操作，但整體的乘坐感覺還是非常不錯(cuò)的，車內(nèi)環(huán)境非常安靜。在120km/h的速度下，車內(nèi)前、后排駕乘人員依然能夠?qū)崿F(xiàn)無障礙交流，聲音非常清晰，胎噪和風(fēng)噪都得到了很好的控制，一點(diǎn)不影響我們的溝通。而在換擋的瞬間，也沒有明顯的頓挫感，整體非常順滑，羅先生也表示說：“這臺車的操控和加速都非常線性，在超車時(shí)動(dòng)力都能跟得上，在換擋的時(shí)候也很平順，開著非常舒服。”

而最讓羅先生這位技術(shù)控感到驚喜的，則是全新第三代榮威RX5所搭載的NGP功能。據(jù)了解，全新第三代榮威RX5還是全球首款將NGP功能應(yīng)用到燃油車上的車型，其中所需要的創(chuàng)新技術(shù)和領(lǐng)先設(shè)計(jì)，都讓人眼前一亮，也為羅先生的出行，帶來了更加舒適的智能駕駛體驗(yàn)。

接下來的一段路程，羅先生一直在為我科普全新第三代榮威RX5強(qiáng)大的硬件配置。據(jù)羅先生介紹，全新第三代榮威RX5 的NGP功能采用的是多維感知融合方案，匹配有28個(gè)傳感器，全方位覆蓋車輛周圍環(huán)境，擁有更長的探測距離、更廣的探測范圍，能精準(zhǔn)識別更多物體。用他的話說：這個(gè)車就像長了眼睛一樣，能看見你注意不到的地方，全程無死角。

此外，羅先生還為我演示起了全新第三代榮威RX5 NGP功能，就看他在導(dǎo)航上設(shè)置了出發(fā)點(diǎn)和目的地，該功能就能根據(jù)設(shè)定好的導(dǎo)航路線，實(shí)現(xiàn)了從A點(diǎn)到B點(diǎn)的智能導(dǎo)航輔助駕駛，不管是高速、高架還是城市快速路都能實(shí)現(xiàn)，而且還能自動(dòng)切換車道和自主上下匝道，就跟人在操作一樣非常流暢，又安全又省心。

我們常說三大件是衡量一輛車的標(biāo)準(zhǔn)，隨著時(shí)代的發(fā)展，一輛好車的標(biāo)準(zhǔn)早已不再局限于此。全新第三代榮威RX5在智能化、舒適性等方面的越級表現(xiàn)，也足以證明其是一輛值得購買的好車。據(jù)筆者了解，目前購買全新第三代榮威RX5，還能享受到11重感恩大禮，11月30日前訂購，至高可享33000元鉅惠禮包，如此大的優(yōu)惠力度，也從側(cè)面再次提升了全新第三代榮威RX5吸引力。

(責(zé)任編輯：譚夢桐)