百度Apollo發布升級版駕艙圖產品：四大能力開放、助力車企智駕可控-新資訊

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快科技4月17日消息，就在昨天，百度Apollo在上海車展前夕舉辦汽車智能化發布會，發布全新升級的駕艙圖產品矩陣，并重磅發布《百度智能駕駛開放白皮書》，面向車企開放四大關鍵能力，包括開放體驗定義、自主體驗進化、全周期OTA服務、車企共創成長。

百度集團副總裁、智能汽車事業部總經理儲瑞松表示，汽車智能化競速賽已經開啟，未來3年將是關鍵窗口期，電動化引發的淘汰賽將在智能化階段再次出現，車企應該未雨綢繆提前布局。

百度Apollo預測，到2026年，搭載了記憶泊車、高速領航、城市領航等L2+級別高階智能駕駛系統車型的市場滲透率將超過15%，產業迎來智能化的跨溝期。

那么百度拿出了什么樣的產品呢？

智能駕駛方面：城市智駕Apollo City Driving Max

據介紹，這是現在國內唯一一款在城市道路上使用純視覺感知、跑得很好的產品，在首發車依然采用激光雷達提供感知冗余，保證安全，今年內就可以實現量產。

百度還將利用自己高精地圖產線的優勢，以一個可接受的成本較快地拓展覆蓋的城市數量，當然，也會上線基于BEV（鳥瞰視角），實現了實時動態建圖，可降低對高精地圖的依賴。

智能座艙方面，百度Apollo擁有小度車載OS、小度語音SDK，其中小度車載OS為整包方案，能快速搭載量產；小度語音SDK則基于大模型本地化部署，能實現全時全雙工、百毫秒級響應，車企可以通過小度語音SDK定義并實現領先的智艙體驗，而百度文心一言大模型也已經開啟邀請測試。

智能駕駛離不開大算力的支持，在芯片領域，百度此前一致合作的都是是英偉達、高通、TI 等，而此次發布會其宣布稱，黑芝麻智能國產芯片成為百度Apollo智能駕駛首選國產芯片合作伙伴，Apollo Highway Driving Pro將部署到華山二號A1000芯片算力平臺上，并將在今年第三季度正式發布。

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