微頭條丨起底“京東系”上市版圖，巨頭們到底圖什么？

上市潮回暖，京東也要湊一下熱鬧。

繼京東物流、京東健康、達達分拆上市后，京東再次將旗下的京東產發(fā)和京東工業(yè)兩項業(yè)務完成分拆，并同時向港交所遞交招股書。

事實上，上市企業(yè)分拆子公司上市非常常見，早在2000年10月，同仁堂就將子公司同仁堂科技分拆至創(chuàng)業(yè)板上市，打破了分拆上市零紀錄。

【資料圖】

隨著后續(xù)國內經濟的加速發(fā)展以及后續(xù)政策端的完善，國內上市企業(yè)分拆上市也逐漸成為常態(tài)化。以房地產行業(yè)為例，花樣年控股、碧桂園、佳兆業(yè)、華潤置地、萬科等房企幾乎都選擇將旗下所管理的物業(yè)板塊進行分拆上市。

那么，對于京東而言，為何選擇這個時間點分拆上市？此前分拆的幾家上公司業(yè)績表現又如何？以史為鑒，可以知興替。我們希望借由此前多個已分拆子公司的表現，梳理出“京東系”上市企業(yè)在資本市場的基本盤。

一個TO B的“京東”

作為京東集團的獨立業(yè)務，負責運營工業(yè)供應鏈技術與服務業(yè)務的京東工業(yè)起步于2017年7月。2018年，作為京東一級品類的京東工業(yè)，被放置京東首頁入口的位置。2020年5月，在完成由GGV紀源資本、紅杉中國、CPE源峰的2.3億美元的A輪融資后，京東工業(yè)后續(xù)也形成了較為清晰的商業(yè)模型。

目前京東工業(yè)的商業(yè)模式為：以京東工業(yè)的數字化供應鏈為基礎，完成工業(yè)品上下游供需雙方的訂單履約。簡單來說，就是京東工業(yè)為供給側和需求側兩端提供連接服務，這些服務包括商品標準化、科學庫存管理、采購數字化等等。

換句話說，京東工業(yè)實則是做“B端業(yè)務”的京東。以數字供應鏈優(yōu)勢為依托，也讓京東工業(yè)的營收2020年至2022年分別實現68億元、103.45億元、141.35億元。但營收快速增長的背后，京東工業(yè)的利潤并不好看。同期京東工業(yè)所對應的歸母凈利潤分別為3.43億元、-12.34億元、-13.34億元。按照京東工業(yè)招股書的說法來看，虧損擴大的原因在于這一時期公司受可轉換優(yōu)先股公允價值變動的影響較大，相關金額分別為-6434.3萬元、-9.18億元、-19.16億元。從公司的整個營收結構來看，商品銷售一直是公司收入的大頭，在整個報告期內所占到比例一直穩(wěn)定在92%左右。但問題是，這種營收方式過渡單一，也讓京東工業(yè)后續(xù)發(fā)展充滿了太多的不確定。這種不確定性主要體現在三個方面，其一，目前數字化供應鏈在國內企業(yè)中的滲透偏低。以數字化采購為例，據《2022數字化采購發(fā)展報告》顯示，當前國內數字化采購滲透率約為7.5%。從事多年企業(yè)咨詢管理的張巖告訴我們，之所以會出現這種情況，其根本原因還是和下游需求的分散性、多樣性、碎片性有關。一般而言，小型工業(yè)企業(yè)在采購商品時，最終的決定權基本都在公司老板手中，他們往往會考慮價格、質量、對方的訂單履約能力等因素。但和小型企業(yè)不同的是，中大型工業(yè)企業(yè)在商品采購時情況更為復雜。比如說，國內某家大型企業(yè)需采購價值1000萬的某項工業(yè)品，為保證采購流程符合公司內部審計要求，他們一般會對外發(fā)布公告，啟動招投標流程，之后要求幾家供應廠商進行比價，綜合多方因素最終來確定供應商。但不管是哪種類型企業(yè)，企業(yè)在采購時，很多情況也會考慮到和供應商的“人情”關系。如張巖說言，固然數字化供應鏈是未來不可逆的發(fā)展趨勢，但在很多大中型企業(yè)均有穩(wěn)定供應采購流程體系，京東工業(yè)不僅僅在價格沒有優(yōu)勢，并且也很難改變現有企業(yè)的采購流程。其二，京東工業(yè)如何保障供需雙方在平臺上完成交易，而不是脫離平臺私下交易？雖然按照京東工業(yè)招股書的說法來看，公司通過踐行革命性的、全鏈路的工業(yè)供應鏈數字化，幫助客戶實現保供、降本以及增效。但坦白來說，于下游客戶而言，有時去平臺化成本更低。來自安徽省阜陽市某家裝修公司的老板林子陽告訴我們，因業(yè)務需要，當時自己原本計劃在京東工業(yè)上采購價格300萬的貨物。但在京東工業(yè)上看到有廠家信息后，自己或和客服交談過程中留下聯系方式，或直接在瀏覽器中搜索廠家的聯系方式，直接和廠家對接。在和廠家經過幾輪價格談判后，最終價格也被壓到很低，前前后后幫助自己節(jié)省了二三十萬。事實上，林子陽的這種“去平臺化”的做法正是國內很多企業(yè)在采購時的選擇。當供需雙方能脫離平臺完成線下交易，這就意味著京東工業(yè)變成了為上游企業(yè)的引流平臺。但問題是，這種引流也無法給京東工業(yè)帶來可觀的流量收入，而且京東工業(yè)也無法判斷出供需雙方已經完成線下交易。

其三，京東工業(yè)的銷售收入實則是京東工業(yè)找上游供應商采購后，平臺二次加價提供給下游客戶，但這里就牽扯到一個京東工業(yè)和廠家的價格博弈問題。

一方面，京東工業(yè)無法像京東那樣依靠平臺補貼拉動業(yè)績增長，因為大宗工業(yè)品的采購價格幾乎透明，并沒有過多的讓利空間。另一方面，當廠商上游原材料價格上漲時，這些成本壓力必然會轉嫁給京東工業(yè)。在商品高度同質化，銷售渠道多元化的今天，缺少議價權的京東工業(yè)很難吸引客戶下單。

京東為何沉迷分拆上市？

理論上來說，上市企業(yè)分拆子公司上市的目的是為了改善公司的治理結構，或是將其他業(yè)務剝離出去以增強業(yè)務的自主性，進而幫助上市公司推行核心化戰(zhàn)略。

以京東物流為例，此前這項業(yè)務一直被包含在京東的架構中，但自建物流本身就意味著前期各項成本相對較高，這也讓京東物流在2018年到2020年虧損額分別為22.34億元、41.34億元和158.42億元，即便到了2021年上市，京東物流依然凈虧損156.61億元。

但需要指出的是，京東物流作為目前國內規(guī)模第一的一體化供應鏈服務商，自2017年開始向國內外客戶推出供應鏈解決方案和物流服務，其業(yè)務覆蓋了倉配、物流速運輸、大件物流、冷鏈物流、跨境運輸業(yè)務等范疇。

因此，京東選擇將京東物流剝離出去，一方面可以避免其持續(xù)虧損拖累京東集團的股價，另一方面也可以幫助投資者準確判斷京東物流的市場價值。

但從本質上來看，國內上市企業(yè)分拆上市還是為募集更多的資金，解決上市企業(yè)現金流短期問題。目前國內公司一般采用債務性融資和權益性融資兩種融資方式獲取企業(yè)經營需要的資金，這里的權益性融資就是上市。

但由于企業(yè)上市業(yè)績需達到一定條件，并且上市公司進行再融資難度偏大。因此，借助分拆上市獲取融資資金，之后再利用這些融資資金改善整個總公司的經營狀況，以達到滿足企業(yè)融資需要的目的。

于京東而言，亦是同理。從京東最近幾年的財報來看，營業(yè)成本已經從2018年的3960.66億元上漲到2022年的8991.63億元。尤其是2019年到2021年期間，更是以每年2000多億元的速度在上漲。

成本上漲加上電商賽道競爭激烈，讓京東急需資金來加固自己的護城河。2020年，達達集團、京東健康先后上市，京東物流次年被分拆上市，這一系列動作幫助京東集團獲得了大量現金流。

而從今年來看，以淘寶為代表的電商巨頭再次發(fā)起“價格戰(zhàn)”，大家都在追求全網最低價時，京東不得不開始花錢補貼。以京東3月份推出的百億補貼為例，浙商證券就曾指出過，類似于京東的百億補貼，短期將加大銷售費用的投入，毛利率亦受影響，利潤端承壓。長期由于相對更高的成本，盈利能力明顯受損，高強度補貼難持續(xù)。

因此，不斷的分拆上市募集更多的資金在某種意義上成為了京東的“救命稻草”。

“京東系”上市公司成長如何？

為全面評估京東系上市公司的成長性，我們將達達、京東健康、京東物流上市前后的業(yè)績進行對比，雖然三家企業(yè)業(yè)績均實現了正向增長，但京東健康的增速最快，京東物流整體表現相對平穩(wěn)，達達業(yè)績整體業(yè)績波動性較大。

而從對母公司京東的業(yè)績改善情況來看，京東健康、京東物流貢獻較大。借助京東健康上市業(yè)績的增長，有效增強了母公司的發(fā)展能力，而總資產增長率的提高也為京東集團的進一步投資發(fā)展提供了很大空間。京東物流上市，也在一定程度上增加了京東的現金和等價物。從具體公司來看，京東健康表現相對穩(wěn)定。得益于疫情期間消費者對醫(yī)療物資和藥品的需求增加，過去幾年京東健康整體業(yè)績表現優(yōu)異。將京東健康和同行業(yè)的平安好醫(yī)生、阿里健康業(yè)績進行對比后可以發(fā)現，2020年三家互聯網醫(yī)藥平臺業(yè)績均出現不同程度增長，但此后阿里健康、平安好醫(yī)生增速已出現明顯回落，但京東健康的業(yè)績增速整體相對穩(wěn)定。換句話說，京東健康剝離后，整體發(fā)展呈現向上勢頭，這點從二級市場上京東健康的股價也能看出一二。自京東健康上市后，其股價曾一度突破90.75美元/股的歷史高位，雖然此后京東健康的股價有所回落，但和上市初期的股價相比，整體仍以上漲為主。達達的股價表現就沒這么優(yōu)秀，自2020年11月達到歷史高位后，此后達達股價不斷下降，甚至在2022年全年的股價一直低于此前的發(fā)行價。如果說達達股價還曾迎來短暫上漲的話，那京東物流就是自上市以來一路狂跌。如今京東物流的股價只有13港元/股，若是和此前48港元/股的股價相比，整體跌幅比例已接近73%。為何同屬京東系，但是股價反應的差距會有如此巨大？其根源在于這些業(yè)務是否能完全脫離母公司京東獨立運營。

據京東物流招股書數據，其在2017年到20220年公司營收分別為380億元、500億元、730億元，同期由京東所貢獻的收入占京東營收則分別為70%、62%、53%。

表面上這一比例逐年降低，但內部交易的金額卻實則在上漲。以2019年為例，京東物流營業(yè)收入增加119.7億元，但由母公司京東所貢獻的營收賬款卻高達105.1億元，占據了京東物流總共營業(yè)收入增加額的88%。也就是說，在2019年京東物流快速增長的背后，約有90%的收入來源全部是由母公司京東所貢獻。

這種情況也出現在達達身上，以去年四季度達達財報為例，該季度達達總營收為26.8億元，這其中達達快送平臺和京東到家平臺營收分別為8.8億元和18.0億元，占比分別為32.8%和67.2%。也就是說，達達平臺接近70%的訂單全部來自母公司京東。

而對于京東健康而言，其和京東之間建立有明確的經營指引和管理體系,使得在互聯網平臺上的第三方商戶僅只可以登記一類主營的商品,同時還保證京東集團和京東健康兩公司內部之間的第三方商戶登記并沒有存在交叉的現象。換句話說，京東健康和母公司京東之間的關聯交易并不那么緊密，這在保證京東健康自身業(yè)務獨立性的同時，又助推了京東健康的發(fā)展。

回歸到京東工業(yè)身上，2020年至2022年，京東集團向京東工業(yè)客戶銷售的工業(yè)品金額分別為56.12億元、85.3億元、121.16億元，同期所占京東工業(yè)的交易額分別為83%、82%、86%。

同時，京東工業(yè)招股書中也提到，公司借助京東物流來完成訂單交易，進而最大限度的減少資金投入。也就是說，京東工業(yè)同時依賴京東和京東物流。

同時對母公司和母公司旗下的子公司依賴，這不免讓投資者開始擔心京東工業(yè)在離開“京東大家庭”后的“獨立生存能力”。

從上述京東系上市公司的表現來看整體差強人意，這也從側面說明，分拆上市一定要保障子公司的業(yè)務自身具有很高的獨立性以及成長性。否則，即使公司上市，也很難保證這些公司都能獲得投資者的認可。

本文轉載自價值星球Planet（ID：ValuePlanet），已獲授權，版權歸價值星球Planet所有，未經許可不得轉載或翻譯。

---

《2023消費品牌流量營銷進階趨勢報告》現貨熱銷中！

2023年伊始，CBNData（第一財經商業(yè)數據中心）聯合Yigrowth（應極數字）發(fā)起“歸流·2023消費品牌流量營銷年度觀察”項目，結合調研問卷、流量平臺數據與資深從業(yè)人員的觀察視角，最終輸出《2023消費品牌流量營銷進階趨勢報告》。

報告歷時3個月，調研350+線上營銷從業(yè)者，走訪、研究數十家品牌機構，沉淀8萬字實操干貨，深度拆解內容種草、直播帶貨、私域運營的實操策略，以期為品牌、MCN機構及相關從業(yè)人員提供應對線上營銷挑戰(zhàn)的有力參考。

更多獨家觀點及實操建議將在《2023消費品牌流量營銷進階趨勢報告》紙質版中完整呈現。隨書附贈3份“認知圖譜”，點擊此處或下方圖片即可購買，包郵到家！