本報(bào)記者 陳紅

今年以來(lái)，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)兩旺，預(yù)計(jì)仍將保持高增長(zhǎng)勢(shì)頭。在此背景下，其上下游產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)迎來(lái)業(yè)績(jī)兌現(xiàn)期。

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10月24日，瑞可達(dá)發(fā)布公告稱(chēng)，公司2022年前三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入11.64億元，同比增長(zhǎng)94.23%；歸母凈利潤(rùn)1.97億元，同比增長(zhǎng)175.66%。

瑞可達(dá)凈利潤(rùn)高速增長(zhǎng)并非個(gè)例，《證券日?qǐng)?bào)》記者整理同花順iFinD數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，截至10月24日，A股39家新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上市公司發(fā)布前三季度業(yè)績(jī)公告，其中包括銀河電子、南都電源、勝利精密、凱龍股份、天力鋰能、萬(wàn)豐奧威等31家公司實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)增長(zhǎng)；7家微降、1家大幅下降。

對(duì)此，IPG中國(guó)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家柏文喜在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪(fǎng)時(shí)表示：“今年前三季度大多數(shù)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)享受到了行業(yè)發(fā)展的紅利，業(yè)績(jī)表現(xiàn)亮眼。而部分企業(yè)的業(yè)績(jī)下跌，則與自身的業(yè)務(wù)調(diào)整、市場(chǎng)結(jié)構(gòu)有關(guān)，或與其未能抓住市場(chǎng)機(jī)遇及企業(yè)自身運(yùn)營(yíng)水平有關(guān)。”

產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)迎發(fā)展紅利

31家上市公司業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)

《證券日?qǐng)?bào)》記者注意到，受益于新能源汽車(chē)行業(yè)持續(xù)高景氣，截至10月24日，31家產(chǎn)業(yè)鏈上市公司2022年前三季度業(yè)績(jī)均實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，其中不乏一些公司借此迎來(lái)了業(yè)績(jī)拐點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)“逆襲”。

具體來(lái)看，銀河電子2022年前三季度實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)1.40億元，同比扭虧；南都電源2022年前三季度實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)6.08億元，同比實(shí)現(xiàn)扭虧；勝利精密2022年前三季度實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)4773.35萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)923.81%，其中第三季度凈利潤(rùn)為9484.78萬(wàn)元，同比扭虧。

凱龍股份2022年前三季度實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)1.59億元，同比增長(zhǎng)392.18%；天力鋰能2022年前三季度實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)1.58億元，同比增長(zhǎng)290.34%；瑞可達(dá)2022年前三季度實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)1.97億元，同比增長(zhǎng)175.66%；萬(wàn)豐奧威2022年前三季度實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)5.9億元，同比增長(zhǎng)152.12%。

針對(duì)業(yè)績(jī)變動(dòng)原因，東亞前海證券分析，受益新能源汽車(chē)行業(yè)高景氣，萬(wàn)豐奧威鋁合金以及鎂合金業(yè)務(wù)持續(xù)穩(wěn)健發(fā)展，公司訂單充足。

瑞可達(dá)方面表示，報(bào)告期內(nèi)，公司在新能源領(lǐng)域訂單增長(zhǎng)，前三季度累計(jì)簽訂新能源汽車(chē)及儲(chǔ)能訂單金額合計(jì)13.6億元。天力鋰能在近期互動(dòng)平臺(tái)上回復(fù)投資者稱(chēng)，公司對(duì)新能源汽車(chē)動(dòng)力電池生產(chǎn)商的訂單較去年同期有所增長(zhǎng)。

北京特億陽(yáng)光新能源總裁祁海珅向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示：“新能源汽車(chē)的火熱，拉動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)。今年以來(lái)，產(chǎn)業(yè)鏈上游原材料價(jià)格大漲，成本增加，一些汽車(chē)配件企業(yè)的產(chǎn)品適合的車(chē)型不同，比如不同價(jià)格區(qū)間的不同車(chē)型，產(chǎn)品的傳導(dǎo)能力不同，盈利能力的差別就較大。”

“在原材料上漲的壓力下，很考驗(yàn)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的供應(yīng)鏈的管理能力，包括其產(chǎn)品的差異化、產(chǎn)品的迭代能力、升級(jí)能力等。”祁海珅說(shuō)。

第四季度行業(yè)將保持高景氣

上市公司投資擴(kuò)產(chǎn)熱情高漲

10月11日，全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2022年9月份，國(guó)內(nèi)新能源乘用車(chē)廠(chǎng)商批發(fā)銷(xiāo)量達(dá)到67.5萬(wàn)輛，滲透率29.4%，較去年同期19.9%的滲透率提升了9.5個(gè)百分點(diǎn)。全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)認(rèn)為，“從當(dāng)前國(guó)內(nèi)新能源乘用車(chē)發(fā)展走勢(shì)來(lái)看，今年全年，國(guó)內(nèi)新能源乘用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量預(yù)計(jì)在640萬(wàn)輛至650萬(wàn)輛之間，市場(chǎng)滲透率在27%左右。”

值得一提的是，隨著今年新能源汽車(chē)行業(yè)的高速發(fā)展，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上市公司紛紛在新能源汽車(chē)市場(chǎng)投資、擴(kuò)產(chǎn)。《證券日?qǐng)?bào)》記者了解到，在2022年前三季度報(bào)告期內(nèi)，共進(jìn)股份、華陽(yáng)集團(tuán)、拓普集團(tuán)、上聲電子、瑞可達(dá)等公司均在加速布局新能源汽車(chē)市場(chǎng)。

共進(jìn)股份擬2億元設(shè)立子公司，布局汽車(chē)電子新賽道；華陽(yáng)集團(tuán)擬定增20億元，用于智能汽車(chē)產(chǎn)品產(chǎn)能擴(kuò)建項(xiàng)目、汽車(chē)輕量化零部件產(chǎn)品產(chǎn)能擴(kuò)建項(xiàng)目等；拓普集團(tuán)擬25億元在安徽壽縣建設(shè)新能源汽車(chē)核心零部件生產(chǎn)基地，主要生產(chǎn)輕量化底盤(pán)、一體化車(chē)身及內(nèi)飾系統(tǒng)等新能源汽車(chē)關(guān)鍵產(chǎn)品；上聲電子擬發(fā)行5.2億元可轉(zhuǎn)債，加碼汽車(chē)音響系統(tǒng)領(lǐng)域；瑞可達(dá)擬定增6.83億元，擴(kuò)大新能源汽車(chē)連接器產(chǎn)能。

對(duì)此，中國(guó)本土企業(yè)軟權(quán)力研究中心研究員周錫冰表示，“從整體來(lái)看，未來(lái)我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)新能源汽車(chē)的占比將進(jìn)一步提高，相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)品的市場(chǎng)規(guī)模及行業(yè)銷(xiāo)售收入也將隨之增長(zhǎng)。”

柏文喜向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，“在擁抱新能源汽車(chē)的過(guò)程中，產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)應(yīng)該是技術(shù)、創(chuàng)新，以及工藝改進(jìn)下的降本增效等，只有如此，才能提升自身可持續(xù)的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，提升盈利能力。”

(責(zé)任編輯：戴賢軍)