中經評論：為汽車數據加把安全鎖

(資料圖片)

蔚來汽車21日就用戶數據遭竊發表致歉聲明，證實其用戶數據被泄露傳聞。聲明顯示，遭竊數據為2021年8月之前的部分用戶基本信息和車輛銷售信息。公司曾收到外部郵件，以數據泄露勒索225萬美元等額比特幣。蔚來汽車稱，將協同有關執法部門深入調查此次事件，并依法堅決打擊相關的數據竊取、買賣行為。

事實上，蔚來汽車并不是第一家出現數據泄露的車企。此前，大眾、豐田、沃爾沃等國際車企均遭遇過類似案件。雖然從目前披露的信息來看，此次蔚來汽車被竊數據尚未涉及車輛駕駛安全等，但這一事件為正在加速向智能化變革的汽車產業，敲響了數據安全保護的警鐘。

隨著智能網聯技術的發展，汽車正加速“進化”，成為繼手機之后的又一移動智能終端，并催生出全新體驗。軟件定義汽車，數據決定體驗。汽車智能化之所以能夠實現，在于用戶讓渡了大量的個人數據。這些數據不僅包括地理位置、基礎信息，還包括車內私密空間內語音、畫面，甚至是個體的諸多生物特征數據。

不過，如果汽車數據處理不當，也會帶來較大風險。具體風險可以歸納為三大類：一是行車安全。聯網讓網絡上的黑客有機會攻入車輛，可能控制車輛行駛，給行車安全帶來危險。二是用戶隱私安全。智能汽車上裝載的傳感器會對車上用戶，乃至車外行人持續獲取信息，涉及用戶隱私。三是國家安全。智能汽車上大量的視覺、激光雷達、毫米波雷達等傳感器在行駛過程中會不斷掃描路面和周圍交通環境，獲取大量地理信息，涉及國家信息安全。

智能化是汽車產業發展的重要趨勢，而數據無疑是實現智能化的基石。隨著汽車智能化程度越來越高，如何守好數據安全，不僅關乎用戶權益，更關乎行業健康發展。

首先，車企要強化數據安全管理。數據不僅涉及汽車企業自身的經營安全、商業安全、技術保密安全等，還涉及行業安全、用戶安全、用戶隱私和國家安全。因此，這不僅要求車企樹立數據安全觀，還要在數據的采集、傳輸、存儲、使用等全過程中，從技術上保證數據安全，并有合理合法的管理機制，確保數據的合法合規使用。

其次，行業要建立安全監測機制。當前一個比較突出的問題是，數據資源不共享。不同企業、企業跟政府之間、企業與研究院之間存在一定割裂。然而，數據安全、信息安全的研發是個系統工程，需要大家合作，這就需要行業建立一個好的機制、體制，把政產學研很好地連接起來，共同構建數據安全監測能力，進而實時發布車端的風險，主動發現預警和處理一些異常風險。事實上，這種監測機制對車企非常必要，能有效避免因車輛發生風險未能及時知曉的困境。

此外，還要平衡好技術創新與數據安全的關系。數據安全很重要，但我們也要看到，任何一項新技術產生時都會帶來新的問題。如果因為過于擔心，簡單地從避免問題出現的角度考慮，禁止或者限制智能汽車大數據的使用，就堵住了技術創新的道路。大數據是智能汽車快速迭代的基礎。在技術創新和數據安全關系上，切不可因噎廢食，因有數據安全隱患，而遏制創新。（本文來源：經濟日報 作者：楊忠陽）

(責任編輯：戴賢軍)