世界新動(dòng)態(tài)：廣西新能源汽車“出海”：以微型汽車打開東盟市場(chǎng)

中新社柳州12月26日電 題：廣西新能源汽車“出海”：以微型汽車打開東盟市場(chǎng)

作者 劉俊聰

【資料圖】

印度尼西亞巴厘島，300臺(tái)“身披”紅白黃三色的醒目涂裝，車頂印著“G20”標(biāo)志的微型新能源汽車，在機(jī)場(chǎng)與酒店之間忙碌穿梭。這些由上汽通用五菱生產(chǎn)的新能源汽車，是上個(gè)月舉辦的二十國(guó)集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)人第十七次峰會(huì)的官方用車之一。

此番亮相，是廣西新能源汽車“出海”之路的又一突破。作為廣西頭部汽車企業(yè)，上汽通用五菱通過(guò)深挖海外用戶需求，并搭建完善的配套服務(wù)體系，以微型新能源汽車產(chǎn)品打開東盟市場(chǎng)。

“受東南亞地區(qū)道路狀況以及居民購(gòu)買力的影響，當(dāng)?shù)孛癖娖觅?gòu)買價(jià)格實(shí)惠、維護(hù)成本較低的小型電動(dòng)汽車。”上汽通用五菱海外事業(yè)及工程中心總經(jīng)理李淑英說(shuō)，該企業(yè)生產(chǎn)的微型新能源汽車在印尼市場(chǎng)上市僅一個(gè)多月，便拿到超2500個(gè)訂單。

“廣西是中國(guó)唯一與東盟陸海相連的省區(qū)，當(dāng)?shù)剀嚻髮?duì)于東盟市場(chǎng)有著更深的了解，能夠更快速、更敏銳地‘嗅’到東盟市場(chǎng)的需求。”廣西社會(huì)科學(xué)院東南亞研究所副所長(zhǎng)雷小華說(shuō)。

東盟國(guó)家是全球汽車產(chǎn)業(yè)重要的生產(chǎn)基地和銷售市場(chǎng)。廣西作為中國(guó)面向東盟的南方汽車出口制造基地，其整車和零部件大量出口東盟市場(chǎng)，并形成了完整的汽車產(chǎn)業(yè)鏈。

隨著國(guó)際新能源汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，東盟也在積極推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)加快向新能源轉(zhuǎn)型。泰國(guó)、印尼、馬來(lái)西亞等國(guó)家已制定實(shí)施多項(xiàng)政策，扶持新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。對(duì)于廣西車企而言，這是一片廣闊的“新藍(lán)海”。

“東盟已成為我們最重要的海外市場(chǎng)，深耕東盟市場(chǎng)已寫入企業(yè)規(guī)劃藍(lán)圖，我們計(jì)劃在東南亞建立完備的售后服務(wù)體系。”廣西申龍汽車制造有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

申龍公司生產(chǎn)的新能源客車深受海外客商青睞，大量出口至越南、菲律賓等東盟國(guó)家及非洲和拉美地區(qū)。

廣西社會(huì)科學(xué)院工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所副研究員呂永權(quán)指出，廣西具備新能源汽車加快發(fā)展的條件和基礎(chǔ)；重點(diǎn)發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)并擴(kuò)大出口，對(duì)廣西工業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)也尤為重要。

根據(jù)官方規(guī)劃，“十四五”時(shí)期，廣西將通過(guò)建設(shè)柳州、南寧、桂林、玉貴(玉林、貴港)四大產(chǎn)業(yè)基地，打造新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群。目前，已有比亞迪(弗迪)、國(guó)軒高科、多氟多等一批領(lǐng)先的整車和關(guān)鍵零部件制造企業(yè)入駐廣西。

今年8月，總投資逾百億元人民幣的廣西新能源汽車實(shí)驗(yàn)室在柳州市揭牌。該實(shí)驗(yàn)室將圍繞新能源汽車核心零部件關(guān)鍵技術(shù)、整車架構(gòu)、大數(shù)據(jù)應(yīng)用等方面進(jìn)行創(chuàng)新研發(fā)。(完)

(責(zé)任編輯：羅伯特)