幾個月前，王先生花二十多萬買了一輛特斯拉MODEL 3。前陣子，他開車去特斯拉杭州蕭山售后服務中心做了軟件升級，說是從那以后，感覺方向盤變重了。

(資料圖)

王先生：12號中午就是星期天，我過來做了一個輪胎矯正跟一個軟件升級等，到下午一兩點鐘，好了。因為天在下雨，我簡單地在里面轉了轉，試了一下。這個時候發現方向盤變重了，特別是轉彎的時候。

王先生介紹，當時特斯拉杭州蕭山售后服務中心的工程師讓他先開兩天試試，他開了兩天，還是覺得方向盤變重，嚴重影響到了自己的駕駛。

王先生：工程師的意見就是軟件不予降級，還是在這個版本不能變，找了一臺比我之前的版本還要在前面一個版本的同樣的車型，兩臺在同樣靜止的情況下用拉力器測了一下，發現兩個數值，其實還是我那個高一點，他的意思是這個數值是正常的，我跟他說你不嚴謹，因為你在靜止的狀態下去拉方向盤，其實就是輪胎跟地面摩擦的一個。

記者：那路上讓他開一下不就行了？

王先生：他說不行，考慮到安全問題。

王先生希望把兩輛車開到路上進行測試。

王先生：他說這是個人感觀，按照我的理論來說起碼你兩臺車子外面去開，起碼二三十碼的速度去開，轉彎，你看看有沒有這個可能。這輛車子有用力的，還是說另外一輛車子不用力一點。

特斯拉杭州蕭山售后服務中心 工作人員：這個我們會和客戶進行一個溝通的。因為我這邊不是媒體發言人，我們會讓媒體發言人跟您這邊去對接的。

之后特斯拉方面回復：當時接到客戶反饋后，他們十分重視，邀請客戶到現場進行車輛測試，未見異常現象，并按客戶要求使用同車型進行相關比對測試，同樣無異常現象。

特斯拉表示會繼續與客戶積極溝通，早日消除用戶疑慮，為用戶提供優質售后服務。反饋給王先生后，他堅持要求把兩輛車開到路上測試。對此特斯拉方面回應稱：在廠區內的路試已經做了，客戶要求把他的車和代步車開到開放路段做急打轉向測試，這個有安全風險。