深圳擬出臺管理規范 新建住宅應優先設置充換電柜-速訊

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近日，深圳市交通運輸局發布《電動自行車充換電設施建設及運營管理規范》（征求意見稿），公開征求社會公眾意見和建議。據介紹，擬出臺的新管理規范，旨在有效規范電動自行車充換電設施的建設及運營管理，為全市超過400萬輛電動自行車提供安全可靠的充電服務。

依據《征求意見稿》，深圳新建、改建、擴建的公共建筑和住宅建筑，應設置充換電設施，優先設置充電柜、換電柜，并與建筑同步設計、施工、投入使用。既有的公共建筑、住宅建筑應根據需要選擇合適位置增設充、換電設施，優先選擇設置在室外露天區域，遵循“因地制宜、安全適用”的原則。不同的運營單位在設置充換電設施時應進行互補，避免重復建設和惡性競爭。為保障安全，《征求意見稿》提出，電動自行車充、換電柜應具備實時監控工作狀態功能，并與物業或者社區建立聯系，發生異常現象應及時通報。

在運營維護要求方面，《征求意見稿》要求運營單位建立安全教育培訓檔案，檔案應包括培訓記錄表、培訓簽到表、培訓試卷等有關資料；應建立事故隱患治理臺賬，并如實記錄事故隱患處理情況，相關記錄保留不應低于2年等。在服務管理要求方面，運營單位應在醒目位置公示運營單位名稱、操作流程、注意事項、收費標準（包括收費項目、收費標準、結算方式等）、24小時服務電話等內容。應建立專門的線上服務平臺（如 APP、小程序和公眾號），平臺提供的服務項目至少包括如下內容：通過手機掃碼完成充電或換電的全部程序；提供充換電設施的路徑導航；顯示充換電設施狀態及可充電或換電的信息；告知更改或新增服務點、設施停運、設施維護等信息。

《征求意見稿》明確，充、換電柜的場地管理方也應建立日常巡檢制度，將停車和充電秩序管理納入日常管理范圍，加強違規充電行為檢查，避免非充電車輛占用專用充電區域、充電完畢車輛占用充電接口等行為。應引導居民按照集中充電區域、非充電區域正確停放電動自行車，應在充電柜、換電柜前設置非停車區，避免影響柜門開啟。應引導外賣、快遞行業使用單位內部、商務樓宇、騎手驛站等充換電設施對電動自行車進行充電。