鄭州航空港區何以成為國際化航空city？

發布會上，鄭州航空港區管委會主任田海濤介紹，近年來，鄭州航空港區按照“建設大樞紐、發展大物流、培育大產業、塑造大都市”的內在邏輯，以科技創新引領產業創新，以體制機制重塑重構改革激發動力活力，以高水平對外開放引領高質量發展，走出了“不靠海不沿邊，一條跑道飛藍天”的內陸地區開放發展新路徑。

據發布會通報，建區十年來，鄭州航空港區地區生產總值年均增長14%，外貿進出口總值增長8.8%，建成了內陸地區功能最全、通關效率最高的口岸體系，從面積不足20平方公里的小鎮，蝶變為一座現代化、國際化航空都市。

2022年，河南省對鄭州航空港區進行系統性重塑重構改革，賦予其新定位、新目標、新要求。

“‘中原特區’作為鄭州航空港區‘二次創業’新征程新實踐的戰略定位，正在從夢想照進現實。”田海濤表示，作為“中原特區”，鄭州航空港區“特”在戰略使命、“特”在產業為要、“特”在市場主導、“特”在樞紐優勢、“特”在改革創新、“特”在開放包容。

“開放包容是鄭州航空港區的根和魂”，田海濤稱，鄭州航空港區主動當好對外開放的“重要窗口”，建成“1+4+N”開放體系，“1”即鄭州新鄭綜合保稅區，是中部六省第一個綜合保稅區;“4”即航空口岸、鐵路口岸、郵件口岸、公路口岸;“N”即進口肉類、水果、食用水生動物、冰鮮水產品、藥品等功能性口岸。全面實施“7x24小時”客貨運通關保障和“區港一體化”通關模式，是內陸地區功能最全、效率最高的開放體系。

鄭州航空港區是河南“空中絲綢之路”先導區。發布會上，鄭州航空港區管委會副主任魏學彬介紹，鄭州航空港區在加快“空中絲綢之路”建設、進一步推動擴大開放方面取得諸多成效，“空中絲路”越飛越廣、開放之門越開越大、合作之橋越架越寬。

統計顯示，自2014年鄭州—盧森堡“空中絲路”開通以來，鄭州機場已開通客運航線203條，遍布110個城市;全貨機航線54條，遍布59個城市，形成了橫跨歐美亞三大經濟區、覆蓋全球主要經濟體的客貨運航線網絡。

今年以來，鄭州航空港區已簽約榮盛、埃頓、飛利浦(戰略合作框架協議)等7個外資項目，總投資額約72億元。新注冊外資企業37家，同比增長362.5%。

魏學彬稱，隨著馬來西亞鮮食榴蓮包機業務首航落地航空港，依靠高效通關速度和分撥能力，鄭州市民與吉隆坡市民可同時享受來自馬來彭亨州的貓山王榴蓮。“鄭州航空港區正積極打造高端水果和生鮮農產品中國進境第一站，不僅是iphone city，也是榴蓮city，智利車厘子city”。(完)