近日，蔚來宣布對部分車型首任車主權(quán)益進行調(diào)整，新政策將于2023年6月1日起正式實施。

取消免費家充樁、調(diào)整每月免費換電次數(shù)

具體來看，2023年6月1日起支付定金購買蔚來ET7、EC7、ES7、ET5的首任車主，家用充電樁將調(diào)整為付費購買安裝，費用為7500元/根(含安裝)；每月免費換電次數(shù)統(tǒng)一調(diào)整為4次。2023年5月31日(含)前支付定金購買上述車型，首任車主權(quán)益保持不變，仍可享受免費家用充電樁，并按照是否安裝充電樁享受每月4次或6次免費換電。

(相關(guān)資料圖)

同時，蔚來全新ES8將于2023年6月開啟試駕及大定。2023年7月31日(含)前支付定金的全新ES8用戶，首任車主權(quán)益保持不變。

70%用戶可通過換電完成日常補能

據(jù)了解，蔚來目前在國內(nèi)已建公共充電樁14494根，是國內(nèi)建設公共充電樁最多的汽車品牌；并已布局 1326 座換電站，充換電網(wǎng)絡日趨完善。蔚來目前的電區(qū)房(與換電站直線距離3km以內(nèi)的住宅或辦公場所)覆蓋率達69.8%，意味著70%用戶日常依靠換電站，即可擁有媲美加油站的補能體驗。

此次政策調(diào)整后，相關(guān)車型首任車主每月可享有4次免費換電權(quán)益，假設用戶選擇的是75kWh標準續(xù)航電池包，每月4次換電等于1000km的里程無需支付電費，足以滿足絕大多數(shù)車主的日常用車需求。

此前，蔚來宣布2023年計劃新建10000根公共充電樁，其中包括500kW超快充；換電站建設目標由原定的新增400座提升至新增1000座，到2023年底全國累計建成換電站超2300座。其中1000座新站中有600座是城區(qū)換電站，旨在提升用戶出行的加電需求。

NOP+開啟訂閱

另外，蔚來NOP+ Beta免費試用將于今年6月30日結(jié)束，7月1日起NOP+將升級為正式版并開啟訂閱，訂閱價格為380元/月。

2023年5月31日(含)前提車或支付定金的ET7、ES7、EC7、ET5用戶，以及7月31日(含)前支付定金的全新ES8用戶，可獲得2年NOP+免費使用權(quán)；

NP精選包用戶，復購新車時，可獲得7年NOP+免費使用權(quán)，并終身享有6折NOP+訂閱優(yōu)惠；

NP全配包用戶，復購新車時，可獲得12年NOP+免費使用權(quán)，并終身享有3折NOP+訂閱優(yōu)惠。

NOP+是目前性能最強的高速領航輔助

2020年10月，蔚來在第一代車型上向用戶推送了領航輔助功能NOP，是國內(nèi)首家大規(guī)模推送領航輔助功能的車企。2022年12月27日，蔚來在第二代車型上開啟增強型領航輔助功能NOP+ beta的用戶試用，目前已有超過4萬名用戶參與，累計里程超2000萬公里，覆蓋了全國95%的高流量高速公路和城市快速路，在安全性和通行效率上處于行業(yè)領先地位。此外，可在高速公路實現(xiàn)智能導航至換電站、自主完成換電、自動駛出服務區(qū)重回高速的高速領航換電功能也將提供服務，并逐步覆蓋全國高速公路換電站。

值得一提的是，蔚來一代車型的車道居中及NOP需購買39000元的NIO Pilot全配包才能使用。蔚來第二代技術(shù)平臺車型全部標配Aquila超感系統(tǒng)和Adam超算平臺，所有用戶均可享受車道居中輔助(LCC)、自動緊急制動(AEB)、車輛近距召喚(NBS)等23項安全與駕駛輔助功能，性能更強的NOP+則采用每月380元的訂閱制，不再需要買斷。用戶可以根據(jù)自己實際的出行路況，靈活選擇購買或中斷，整體更為劃算。

算一筆賬，現(xiàn)在買蔚來多省3萬

按調(diào)整政策，在5月31日之前買蔚來相關(guān)車型的用戶，除可獲得免費贈送的家充樁(含安裝)和終身每月4次免費換電，或終身每月6次免費換電外，還可獲得2年NOP+使用權(quán)益，這些權(quán)益值多少錢呢？

有條件安裝家充樁的用戶：

7500+380x24=16,620元

不準備安裝家充樁的用戶，每月多2次免費換電。假設用車7年，每次換電130元：

130×2×12×7+380×24=30960元

由此可知，在5月底之前買蔚來相關(guān)車型，最多可省3萬元。

(責任編輯：王晨曦)