三安碳化硅器件“上車” 國產廠商搶抓機遇擴大份額

運營中國首條碳化硅全產業鏈的三安光電(600703.SH)控股子公司湖南三安1月24日宣布，其在長沙制造的碳化硅(SiC)二極管量產出貨后通過客戶驗證，其入選汽車芯片推薦目錄的碳化硅二極管已接連獲得汽車行業客戶訂單。

集邦咨詢研究副總經理王飛向第一財經記者表示，2022年是碳化硅功率器件規模應用的關鍵期，特別是新能源車市場對高壓碳化硅器件需求旺盛，國產廠商應抓緊機遇擴大份額，同時國產碳化硅仍需進一步提升良率。

碳化硅功率器件由于能源轉換效率較高，在充電樁、車載充電器、逆變器等新能源汽車高壓充放電環節市場潛力巨大。王飛認為，目前國產碳化硅器件的主要問題是良率普遍不高，導致成本很高;此外，國內目前上馬的碳化硅項目很多，預計未來競爭會非常激烈。

2021年6月，湖南三安一期項目點亮，半年內從“碳化硅晶體生長“到”器件封測“的量產線貫通，并于11月量產碳化硅肖特基二極管系列產品。2022年1月，三安碳化硅功率器件已收獲來自車載充電器(OBC)領域頭部企業和中國最早布局新能源汽車的主機廠訂單。

集邦咨詢預計，2025年新能源汽車市場對6英寸碳化硅晶圓需求將達到169萬片。目前，電動車已成為碳化硅的核心應用場景，其中OBC(車載充電器)和DC-DC轉換器組件對于SiC器件的應用已相對成熟，而基于SiC的主驅逆變器仍未進入大規模量產階段。

湖南三安半導體市場銷售負責人張真榕說，2021年三安導入碳化硅功率器件客戶549家，覆蓋服務器電源、通信電源、光伏逆變器、家電、新能源汽車充電系統的充電樁電源和車載充電機等客戶，量產交付產品66款。訂單主要來自新能源汽車、光伏逆變器等行業。

盡管全球碳化硅公司紛紛擴產，部分新能源車企仍擔心碳化硅產能擴張低于市場需求增速。集邦咨詢認為，上游SiC襯底材料環節將成為產能關鍵制約點，因為其制程復雜、技術門檻高、晶體生長緩慢。張真榕表示，三安將整合全產業鏈資源，盡力提供準時交付保障。