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天津：到2025年京津冀主要城市1至2小時(shí)交通圈 全球主要城市一日通達(dá)
來源：每日新報(bào) 時(shí)間：2021-11-10 09:30:47
為深入落實(shí)交通強(qiáng)國建設(shè)要求，滿足人民群眾多樣化出行需求，天津市道路運(yùn)輸管理局組織編制了《天津市綜合運(yùn)輸服務(wù)“十四五”發(fā)展規(guī)劃》，為高水平編制綜合運(yùn)輸服務(wù)“十四五”規(guī)劃，提升規(guī)劃編制的透明度和社會(huì)參與度，并向社會(huì)公開征求意見。
發(fā)展規(guī)劃的主要目標(biāo)包括：到2025年，形成客運(yùn)交通“多級(jí)一網(wǎng)”。依托完善的航空網(wǎng)、高鐵網(wǎng)、軌道網(wǎng)、城鄉(xiāng)客運(yùn)網(wǎng)，形成四級(jí)客運(yùn)樞紐體系，即：天津?yàn)I海機(jī)場(chǎng)、天津港為核心的國際樞紐，天津站、天津西站、濱海西站、天津南站等為核心的區(qū)域樞紐，軌道交通站為主體的城市樞紐，道路客運(yùn)站為主體的城鄉(xiāng)一體化樞紐，實(shí)現(xiàn)空鐵融合、軌道“四網(wǎng)融合”、城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化，推動(dòng)新建樞紐主要運(yùn)輸方式間換乘時(shí)間控制在5分鐘內(nèi)。到2025年，基本形成45分鐘雙城主城內(nèi)部通勤圈、京津雄30分鐘城際通勤圈、京津冀主要城市1至2小時(shí)交通圈，全球主要城市一日通達(dá)。
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財(cái)經(jīng)
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突如其來的疫情黑天鵝，讓中國零售行業(yè)整體遇冷，增長(zhǎng)一度陷入停滯。對(duì)于業(yè)務(wù)模式主要面向線下門店的內(nèi)衣企業(yè)來說，更是遭遇了前所未有的危
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