中國LNG模塊化工廠建造能力已達國際先進水平

日前，搭載加拿大LNG(液化天然氣)項目A5EA模塊的大型半潛運輸船FORTE號從海洋石油工程股份有限公司的青島場地碼頭緩緩駛離，標志著由我國建造的全球首例一體化建造LNG工廠首個核心工藝模塊順利啟航。

據悉，本次運輸總航程約為5170海里，計劃于2月底到達位于加拿大不列顛哥倫比亞省基提馬特鎮的項目所在地并進行現場安裝就位。據介紹，本次裝船的模塊由三層主甲板組成，高度超過13層樓，重量相當于近4000輛小汽車，對裝船技術方案設計、SPMT(自行模塊化運輸車)操作及指揮能力均提出較高要求。裝船過程中，海油工程打破過往LNG項目由國際公司主導裝船工作的不利局面，首次自主設計SPMT裝船技術方案，并獨立完成SPMT操作和指揮等全部核心工作，僅用不到三小時便高效完成全部裝船作業，實現就位精度小于5毫米的目標，裝船效率及精度均達到國際先進水平。

加拿大LNG項目是加拿大歷史上最大的能源投資項目，規劃建設4條生產線，其中一期工程計劃建造2條生產線，年產量達1300萬噸LNG。項目建成投產后，將向亞洲地區供應高品質的液化天然氣，有利于我國天然氣進口渠道的多元化。天津港保稅區企業海油工程承攬了項目一期35個模塊建造工作，包括全部19個核心工藝模塊，總重約178830噸。該項目在全球首次實現核心工藝模塊加管廊模塊一體化聯合建造，并開創多項新工藝新技術，這是我國LNG模塊化工廠建造能力已達國際先進水平的生動體現。

圖片由天津港保稅區管委會提供