北京市郊鐵路城市副中心線升級(jí)后將實(shí)現(xiàn)“公交化運(yùn)營(yíng)”2

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北京11月 8日，從北京市發(fā)展改革委了解到，國(guó)鐵集團(tuán)、北京市政府近日聯(lián)合批復(fù)了北京市郊鐵路城市副中心線整體提升工程（北京西至良鄉(xiāng)段）可行性研究報(bào)告。該項(xiàng)目預(yù)計(jì)將于年內(nèi)全面開(kāi)工建設(shè)，建成后將進(jìn)一步釋放城市副中心線運(yùn)能，實(shí)現(xiàn)市郊鐵路“公交化運(yùn)營(yíng)”。

據(jù)介紹，北京市郊鐵路城市副中心線整體提升工程全長(zhǎng)31.6公里，途經(jīng)房山、石景山、豐臺(tái)三個(gè)區(qū)，共設(shè)置良鄉(xiāng)、長(zhǎng)陽(yáng)、后呂村、衙門(mén)口、北京西5座車(chē)站。計(jì)劃于年內(nèi)開(kāi)工，預(yù)計(jì)2024年建成投運(yùn)。

北京市郊鐵路城市副中心線現(xiàn)有線路于2017年底開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，目前每天開(kāi)行6對(duì)列車(chē)，實(shí)現(xiàn)了“從無(wú)到有”的市郊列車(chē)通勤服務(wù)功能。市郊鐵路城市副中心線整體提升工程建成后，將進(jìn)一步釋放城市副中心線運(yùn)能，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)市郊鐵路“公交化運(yùn)營(yíng)”。屆時(shí)，開(kāi)通初、近、遠(yuǎn)期開(kāi)行能力分別為每日18對(duì)、31對(duì)和44對(duì)，早晚高峰時(shí)段（4小時(shí)）開(kāi)行能力達(dá)到每日8對(duì)、11對(duì)和22對(duì)。

北京市發(fā)展改革委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，城市副中心線貫穿北京東西方向，向東可延伸至燕郊等北三縣區(qū)域、向西南可延伸至涿州地區(qū)，并可通過(guò)京唐城際鐵路服務(wù)唐山及天津地區(qū)。項(xiàng)目的實(shí)施可實(shí)現(xiàn)中心城區(qū)、城市副中心及環(huán)京地區(qū)的快速連通，將成為構(gòu)建首都“1小時(shí)”通勤圈、服務(wù)現(xiàn)代化首都都市圈建設(shè)、促進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展的重要舉措。