• <strike id="800qq"></strike>
    <ul id="800qq"></ul>
    
    
    <ul id="800qq"><tbody id="800qq"></tbody></ul>
  • 您的位置:金融 > 正文

    研發(fā)燃料電池、建設加氫站 北京推進氫能基礎設施建設

    來源:北京商報 時間:2021-09-15 14:12:01

    繼陸續(xù)印發(fā)《北京市氫能產業(yè)發(fā)展實施方案(2021-2025年)》(以下簡稱《實施方案》)和《北京市“十四五”時期高精尖產業(yè)發(fā)展規(guī)劃》(以下簡稱《發(fā)展規(guī)劃》)后,9月14日,北京市經信局又對北京未來五年氫能發(fā)展方向和重點工作做了進一步介紹。據悉,我國將加快氫燃料電池研發(fā),提供充足氫能供給,以冬奧會籌辦和京津冀燃料電池汽車示范城市群建設為牽引,推進氫能基礎設施建設,并打造綠色智慧能源產業(yè)集群。

    加快氫能多場景應用

    在大興氫能產業(yè)園區(qū)院內,一輛綠色的大巴車似乎與日常公路上所見的車輛并無兩樣。但其實,其內部構造和性能卻完全不同,這是一輛為北京冬奧會提供的氫能大巴車。

    福田歐輝燃料電池系統(tǒng)工程師王楓介紹,這輛車具備全氣候、全工況零排放、無污染的特點,車內有6瓶組166升的氫氣瓶組,充氣15分鐘左右能跑大約500公里,約有212輛車將服務于北京冬奧會。

    “冬奧會環(huán)境溫度比較低,整車在耐受了低溫環(huán)境下的存儲和啟動才能夠保證正常運行,因此必須攻克-30℃以下的啟動以及-40℃的儲存,通過采用耐高寒的動力電池,給整車進行能量供給。”王楓說。

    冬奧會籌辦是氫能產業(yè)應用的重要場景之一。北京市經信局材料處副處長冷少林介紹,《實施方案》提出以冬奧會籌辦和京津冀燃料電池汽車示范城市群建設為牽引,推進氫能基礎設施建設,推動建設京津冀燃料電池汽車貨運示范專線。圍繞“區(qū)域性綜合示范”“分布式能源示范”和“氫能工業(yè)車輛示范”,開展綠色氫能全場景示范應用,加快氫能在交通、發(fā)電、供能、工業(yè)等多領域全場景示范推廣應用,帶動全產業(yè)鏈技術進步與產業(yè)規(guī)模化、商業(yè)化發(fā)展。

    “京津冀三地已具備氫能全產業(yè)鏈發(fā)展的基礎條件,產業(yè)跨區(qū)域、集群化的協(xié)同發(fā)展勢在必行。”冷少林說,具體分工上,北京聚焦氫能關鍵核心技術攻關和終端應用,打造氫能科技創(chuàng)新引領區(qū);天津發(fā)揮行業(yè)標準制定和檢驗檢測服務能力,打造氫能示范服務先行區(qū);河北立足氫源供給優(yōu)勢,打造氫能產業(yè)供給核心區(qū)。統(tǒng)籌推進京津冀區(qū)域氫能供應、整車制造和應用示范,實現(xiàn)氫能制、儲、運、加、用全產業(yè)鏈布局。

    燃料電池、加氫站打基礎

    氫燃料汽車市場化推廣離不開燃料電池的研發(fā)應用和加氫站的建設。今年8月,包括北京市大興區(qū)等7個區(qū)在內的城市、地區(qū)獲批為國家首批京津冀燃料電池汽車示范城市群,將圍繞“車用在哪、氫從哪來、技術如何突破、產業(yè)如何持續(xù)發(fā)展”四大關鍵問題開展燃料電池汽車示范應用。

    在氫燃料電池研發(fā)應用上,北京市經信局汽車處處長侯穎介紹,北京聚合北汽福田、億華通、國電投等優(yōu)質企業(yè)資源,按照市場化模式構建政府引導、企業(yè)主導、社會參與的創(chuàng)新體系,以實際應用場景為導向開展核心技術攻關,聚焦突破整車、電堆、膜電極、質子交換膜等關鍵產業(yè)環(huán)節(jié),在示范期內率先實現(xiàn)自主化燃料電池發(fā)動機系統(tǒng)商業(yè)化應用,實現(xiàn)燃料電池發(fā)動機系統(tǒng)從基礎材料到關鍵部件100%國產化替代,產業(yè)鏈整體技術水平達到國際領先。

    氫燃料汽車如何走入尋常百姓家?豐田汽車(中國)投資有限公司事業(yè)企劃部項目總監(jiān)橫井孝典表示,“最重要的是加強基礎設施,中國在加氫設備上的數量還是遠遠不夠的,到目前為止全國大概有100多座加氫站,但加油站已經有10萬個以上了。如果想普及氫能乘用車,最大的困難就是加氫的基礎設施”。

    為保障氫能供給,侯穎表示,北京遵循“就近供應、自產自用”原則,采取“擇優(yōu)組合、區(qū)域互補”策略,利用工業(yè)副產氫、可再生能源制氫等多元化方式,為示范城市群提供充足、穩(wěn)定、綠色的氫源。結合實際應用場景和車站相隨原則,合理布局加氫站等基礎設施,形成相對完善、穩(wěn)定、高效的運輸網絡。通過技術創(chuàng)新和規(guī)模化生產等多種措施,降低氫氣制儲運加環(huán)節(jié)的綜合成本。

    尋求產業(yè)集群式發(fā)展

    事實上,氫能產業(yè)正是北京高精尖產業(yè)發(fā)展規(guī)劃中的重要部分。在《發(fā)展規(guī)劃》中,特別提到以氫能全鏈條創(chuàng)新為突破,推進新能源技術裝備產業(yè)化,打造綠色智慧能源產業(yè)集群。

    具體到大興區(qū),要做好哪些工作呢?大興區(qū)經信局副局長陳紅表示,大興區(qū)通過產業(yè)組團發(fā)展的模式,帶動產業(yè)協(xié)同創(chuàng)新,重點發(fā)展生物醫(yī)藥產業(yè),培育壯大氫能和商業(yè)航天戰(zhàn)略新興產業(yè),積極構建新國門高精尖產業(yè)體系。緊抓雙碳戰(zhàn)略目標,牽頭京津冀燃料電池汽車示范城市群建設,打造引領全球的大興國際氫能示范區(qū)。

    除了氫能產業(yè),“十四五”時期,北京還將構建“2441”高精尖產業(yè)新體系。經過前期的創(chuàng)新積累和產業(yè)孵育,北京市高精尖產業(yè)發(fā)展逐步進入創(chuàng)新自主化的攻堅期、產業(yè)集群化的發(fā)力期和數字智能化的迸發(fā)期。北京市經信局總經濟師彭雪海介紹,北京力爭到2025年形成4-5個萬億級和一批千億級集群規(guī)模,掌握關鍵核心技術、產業(yè)技術體系完備、大中小企業(yè)融通發(fā)展、處于國際國內領先地位的創(chuàng)新型產業(yè)集群。

    精彩推送

    公司

    綠田機械股份有限公司(簡稱綠田機械)將于2021年3月18日首發(fā)上會。綠田機械擬在上交所主板上市,本次公開發(fā)行股份數量不超過2200萬股,占發(fā)

    詳細>>

    11月6日,國際數據公司(IDC)手機季度跟蹤報告顯示,2020年第三季度中國智能手機市場出貨量約8480萬臺,同比下滑14 3%。出貨量前五的品牌分

    詳細>>

    突如其來的疫情黑天鵝,讓中國零售行業(yè)整體遇冷,增長一度陷入停滯。對于業(yè)務模式主要面向線下門店的內衣企業(yè)來說,更是遭遇了前所未有的危

    詳細>>

    2020年上市公司半年報披露已結束,然而,神州數碼今年上半年的業(yè)績并不理想,營收凈利雙雙下滑。并且近日公司發(fā)布公告稱,10大董事、高管擬

    詳細>>

    8月28日,兌吧發(fā)布了2020年中期業(yè)績。盡管受疫情及宏觀經濟影響,其廣告收入有所下滑同時導致經調整凈利潤亦由盈轉虧,但是其SaaS業(yè)務表現(xiàn)

    詳細>>

    27日晚間,申通快遞發(fā)布2020年半年報。數據顯示,上半年,公司實現(xiàn)營業(yè)收入92 58億元,同比下降6 21%;實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤7067

    詳細>>
    亚洲日韩在线观看免费视频| 亚洲午夜无码久久久久软件| 亚洲av无码日韩av无码网站冲| 亚洲人成免费电影| 亚洲精品无码不卡| 亚洲国产精品久久久久婷婷老年| 亚洲人成网77777色在线播放| 亚洲一区二区三区国产精品| 亚洲?v女人的天堂在线观看| 黑人粗长大战亚洲女2021国产精品成人免费视频 | 亚洲精品美女在线观看| 2022年亚洲午夜一区二区福利 | 亚洲午夜精品一区二区| 色婷婷亚洲十月十月色天| 亚洲精品线在线观看| 亚洲韩国在线一卡二卡| 亚洲色图黄色小说| 亚洲国产精品yw在线观看| 精品亚洲成在人线AV无码| 日本亚洲免费无线码 | 亚洲精品无码成人| 另类专区另类专区亚洲| 无码欧精品亚洲日韩一区夜夜嗨| 国产亚洲女在线线精品| 亚洲日韩国产成网在线观看| 中文字幕亚洲乱码熟女一区二区| 亚洲男同帅GAY片在线观看| 日本亚洲成高清一区二区三区| 亚洲AV无码第一区二区三区| 亚洲人成电影在线天堂| 亚洲精品国产电影午夜| 色偷偷亚洲女人天堂观看欧| 亚洲色偷精品一区二区三区| 久久亚洲中文无码咪咪爱| 亚洲高清无码综合性爱视频| 色噜噜AV亚洲色一区二区| 亚洲丁香色婷婷综合欲色啪| 亚洲理论在线观看| 亚洲色偷偷偷综合网| xvideos亚洲永久网址| 自拍偷自拍亚洲精品被多人伦好爽|